加强轨面修理,延长线路维修周期

整治钢轨接头病害，修理轨面伤损，改善轨面平顺性，延长线路维修周期。     

可动心轨辙叉翼轨形式选择的探讨

通过分析和比较，认为我国高速繁忙干线应发展可动心轨道岔，而轧制特种断面钢轨做可动心轨的翼轨又是当务之急。     

窄轨铁路双曲拱弯桥动态测试结果及模态分析

本文采用雷兹（ＲＩＴＺ）迭代原理，对全桥进行模态分析，根据列车加载试验，得出了该桥振动位移、自振频率及冲击系数。     

上承板梁横向振动研究

以沈山线客、贷列车提速试验和滦河大桥线－桥动载试验结果为依据，从车、桥两方面综合分析了上承板梁横向振幅超限的原因。     

钢轨材料特性对轨头内弹塑性接触应力场的影响

钢轨的材料参数直接影响着钢轨的屈服现象和应力状态，文章详细地研究了轨头内弹塑性接触应力场与钢轨材料参数（弹性模量，泊松比，应变硬化模量，屈服极限）的相互关系。     

预应力混凝土桥梁的加宽方法

阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽,使其适应未来交通量增长的需要。