天津西站至天津站地下直径线工程关键施工技术

1工程重点与难点1.1工程、水文地质条件天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)隧道穿越的土层岩性主要为黏性土、淤泥质土、淤泥、粉土、粉砂及细砂,软土分布不连续,规律性较差,具有灵敏度高、强度低等特点,极易发生蠕动和扰动。明挖隧道围护结构施工塌孔现象严重,基坑变形控制难度     

近40年来中日海上交流研究综述与展望——以跨国人物为主线

中国的日本研究在明代、近代、现代出现过三次高潮,近40年来经过学习、追赶、创新的多个阶段,在局部的“点”甚至特定的“面”上,实现对日本的超越。中日文化交流史是一门新兴的交叉学科,不仅内涵丰富而且外延宽广,但文化的创造、传承、流播、接受、模仿、改良、创新诸环节,均离不开“人”的主导作用。基于此,本文以“跨国人物”为线,从“赴日中国人研究”“来华日本人研究”两个层面,概述近40年来中日海上交流领域所取得的研究成就,突出中国学者的创新点与前沿性,同时指出存在的问题与努力的方向。     

黄大线黄河特大桥钢桁梁明桥面轨道结构方案研究

明桥面钢桥多铺设木枕、采用钩螺栓与钢桥连接,病害增多.结合黄大线黄河特大桥主跨为钢桁梁明桥面结构轨道结构设计,通过木枕、树脂枕以及两种连接方式的比较,提出黄大线黄河特大桥明桥面轨道结构设计方案:如果不考虑成本控制,可采用树脂枕,并在纵梁预留螺栓孔或在纵梁上焊接槽钢方案;如考虑节约成本,推荐采用木枕,并在纵梁预留螺栓孔方案.     

杭州市西湖隧道防水措施实例

如何减少和控制地下隧道的渗漏水,已成为一个值得研究、必须研究的课题。本文以西湖隧道为实 例,介绍一些隧道防水的有效措施。     

高速公路拓宽中新老路基填挖方式与施工

在利用FLAC软件分析确定路基拓宽中新老路堤填挖坡率的基础上,研究了新老路堤填挖设计方案,说明了原路基、新填路基的处理方法,提出在新旧路堤结合处采取铺设土工格栅等措施以解决新老路基拓宽拼接不良问题.     

液压凿岩台车开挖隧道控制超欠挖施工技术

由于液压凿岩台车自身的结构比较特殊,在控制超欠挖方面比风钻开挖难度上大许多,培养出高水平的司钻人员也需要较长的时间,其费用也相当高。以致在某客运专线隧道施工中,由于没有合格的凿岩台车司钻人员,隧道开挖超欠挖太大,无法承受巨额的经济损失。为了履约,将液压凿岩台车停放在施工现场当做摆设,先进的生产力因司钻操作技术水平的限制无法发挥其作用在此情况下作者结合工程实践,从司钻技术要求、测量放线、周边孔司钻、底板孔司钻、底板光面爆破、欠挖管理、司钻管理等技术和措施方面详细介绍了液压凿岩台车开挖隧道控制超欠挖施工技术,为隧道及地下工程开挖控制超欠挖提供了借鉴,为施工人员、技术人员提供了参考。     

人工挖孔桩施工中几个特殊问题技术处理

近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题。     

广州地铁5号线文冲站局部明挖改暗挖方案设计

因避让"钉子户",广州地铁5号线文冲站不得不将原设计的明挖车站设计改为局部暗挖法下穿该"钉子户"。在设计方案变更过程中,存在隧道近距离下穿既有民房、左右线暗挖隧道之间的近距离施工影响、管廊与暗挖隧道的超小净距施工、站厅层的连接、周边环境控制等一系列技术难题。针对这些技术难题,通过计算分析、论证比较等,提出了有效且可行的解决方法和设计方案,并在施工中顺利实施,保护了周边环境,同时也确保了5号线的顺利开通。该工程的顺利实施,可为城市轨道交通类似工程的设计与施工提供参考和借鉴。     

人工挖孔技术在山区桥梁桩基施工中的应用

介绍人工挖孔在桥桩施工中的机具配备和工艺流程,通过施工实例具体分析人工挖孔的施工特点和注意事项,可为相关工程实践提供参考。     

世博会园区浦明路桥河中段连续箱梁承重支架的预压及调整

上海世博会园区浦明路桥是园区内最大的一座桥梁，采用连续箱梁的上部结构设计。为了验证箱梁支架系统的整体稳定性，有效地消除非弹性变形，测得弹性变形的数据加以调整，在支架和箱梁底模施工完成后，因地制宜采用简易围池注水进行全联一次性预压，取得了良好的效果，为连续箱梁的施工质量打下了良好的基础。