电容式车体位移补偿装置及其在接触网检测车中的应用

本文叙述了接触网检测车车体与轮对之间相对位移的测量及补偿的重要性，以及电容式位移测量装置和处理装置在接触网检测车中的应用。     

高低电压隔离数据传输系统

本文介绍了高低电压隔离数据传输系统的发射机、接收机原理及系统结构，分析了接收机的信噪比和灵敏度，给出了实验运行结果，运行结果表明，该系统抗干扰能力强，可有效隔离２７．５ＫＶ高电原，满足检测车的工作条件。     

铁路红外线检测车日常快速检修

红外线检测车由铁路客车和安装在客车车体上的动态检测装置组成.动态检测装置主要包括模拟车轮、模拟轴箱、探头方位尺、控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等.统计分析红外线检测车及检测设备的常见故障,对常见故障的表现形式进行记录总结,对常见故障排查维修进行研究论述,从而指导工作过程中的故障快速判断,进而针对性地对红外线...     

沥青路面检测技术现状

路面病害检测是公路养护工作中的一项重要内容,依据路面检测的指标分类论述了沥青路面检测方法及技术,并对路面集成检测技术进行了介绍。     

THDS动态检测的典型故障及分析

为保证THDS探测站设备高效可靠运行,使用红外线检测车对地面THDS设备的测温精度和探测方位进行动态检测。针对动态检测中发现的红外线轴温探测设备的典型故障,根据检测车上的实时数据和地面设备故障状况进行归纳、对比和分析,并提出建议,以便提高THDS设备检修维护质量。     

浅谈红外线检测车的系统构成和作用

为保证探测车辆轴温智能系统的探测站设备正常运行,利用红外线检测车对地面红外线探测站设备的测温精度和探测角度进行动态检测,用动态检测的数据评判探测站设备,以便更好地提高THDS设备检修维护质量。     

铁路隧道检测技术现状及发展趋势

传统隧道质量检测方法以人工检查为主,结果依赖于检测人员水平,效率极低,远不能满足现场需求。为了检测设备的研制和保障铁路隧道运营安全,通过调研国内外多种隧道检测新技术和不同类型的综合检测车,分析现有隧道检测技术的特点,结果表明:目前的检测技术存在病害检测指标相对单一、自动识别程度低、检测速度较慢等问题。提出铁路隧道检测环境与公路隧道及城市轨道交通相比存在的一些差别,得出铁路隧道检测技术有以下发展趋势:(1)隧道衬砌质量无接触式检测;(2)激光扫描将成为表面病害主要检测方式;(3)检测设备高度集成化;(4)检测数据采集和处理自动化;(5)铁路隧道检测车需采用专用轨道车辆。     

网轨检测车制动系统的故障分析与处理

南京地铁网轨检测车是集“接触网检测、新线冷热滑、轨道检测、线路限界检测、工程车巡视指挥”多项功能为一体的车辆,也是南京地铁工程车中重要单台设备。制动系统是保证列车平稳减速、安全停车的重要组成部分。介绍该车空气制动系统独立单元制动器功能以及故障现象、分析和处理。