ZD5040XJC型系列检测车的开发

ＺＤ５０４０ＸＪＣ系列检测车，实际上就是一组可移动的实验室，设计人员创造性地把一批具有高新技术的检测仪器科学地设计安装在经改装的轻型客车内，该系列检测车设计合理，提供了各种仪器所需的防振，防尘，排风，换气以及恒温等在固定检测室里所具备的环境条件，而且具有集现场抽样，现场检测，现场判定，现场出具检测报告于一体的综合功能。     

接触网检测车网压电源供电系统

接触网检测车是检测接触网技术参数的专用车辆与车辆之间的耦振动以及车辆与轨道之间的动力为保证在各种条件下进行检测，必须具有良好的供电系统。在所设置的四种供电系统中，由接触网电压直接供电的网压电源是最经济、最合理的供电系统。本文论述了已投入运行，并具有良好技术效果的大负荷网压电源供电系统的组成、原理及各部分的功能、作用。     

中国重汽新型路面检测车研制成功

日前,中国重汽新型路面检测车产品在济南专用车公司研制成功。该车采用HOWO国Ⅳ底盘,运用了现代信息技术,将光电,IT技术集成一体。在车辆正常行驶状态下,可自动完成道路路面抗滑性能数据采集、分析与存储,测试结果可作为竣工验收     

隧道检测车并联车载稳定平台系统研究

隧道检测车在应用过程中还有众多技术升级工作需要开展。公路隧道内部光照强度有限,视觉采集系统对外界环境的适应性降低,不同设计时速下的隧道断面尺寸不同、检测车行驶过程中不可避免地左右摇摆、路面颠簸等外界多维扰动等原因,这些都会导致衬砌表面与视觉采集系统之间的距离发生变化,从而降低成像分辨率。在视觉采集系统和检测车之间添加一套车载稳定平台系统,实时检测光学系统与被测隧道衬砌之间的距离,通过控制系统实时补偿运动量,间接调整光学系统参数,从而达到快速调焦、高质量获取图像的目标。     

路面检测车无损检测技术现状

先进路面检测车能够完成对道路路况的多种无损检测,快速准确地获取道路使用信息,在道路的养护管理工作中发挥着巨大的作用,但是在使用过程中也存在着一些问题需要解决.     

基于GPS的接触网检测车杆位测试系统

针对目前普遍采用的接触网检测车杆位测试系统存在的问题，提出了一种基于GPS的改进方案．并详细介绍了GPS—OEM板的结构功能、通信协议和利用VB6．0中的MSComm控件实现PC机与GPS-OEM板之间串行通信的方法．实践证明本系统不但可以提高杆位测试精度，而且可以接触网检测车的自动化和智能化程度．     

钢轨探伤检测小车设计

针对铁路钢轨超声探伤问题,介绍钢轨探伤检测小车的设计方案,包括其工作原理、组成结构、硬件设计、软件设计、相关试验及试验结果。钢轨探伤检测小车采用直接接触脉冲反射法,在现场测试中取得良好结果,工作稳定,伤损检出率高。     

铁路电务检测车的应用及技术实现

铁路电务检测车利用先进的列车定位、数字信号处理技术、频谱分析技术和图形化界面技术,对轨道电路的传输特性、补偿电容、应答器编码、机车信号等进行综合测试,可以有效地发现维修中存在的问题,提高整体维修水平,对信号维修手段的现代化具有重要意义。     

基于某桥梁检测车设计缺陷的改进方案

叫针对某桥梁检测车使用过程中存在的支承轴发生弯曲变形、油缸活塞耳环断裂、检测平台倾斜3种故障,通过对结构部件进行材质分析、工况分析、受力分析和计算,提出了相应的改进方案.经过2年的使用验证,结果表明:这些改进方案消除了原有的故障,延长了部件的使用寿命,提高了整车的安全性能,具有较强的实用性和推广价值.