城市轨道交通自动售检票系统设计

本文对轨道交通自动售检票(AFC)系统的构成、功能进行详细论述,重点介绍票务中心系统和自动售检票(AFC)系统的权限管理.     

铁路客运专线自动检票机关键技术研究

介绍了检票系统和检票机的构成和功能,简要分析了国内检票机的研发和生产情况,重点对检票机的关键技术进行了讨论,并对检票机的发展进行了展望.     

软件中间件技术在自动售检票系统中的应用

系统地描述和总结城市轨道交通AFC系统的软件体系结构和软件功能组成,分析AFC系统软件体系的特点和需求,对软件中间件技术及消息中间件进行了详细论述,讨论了消息中间件TongLINK/Q在武汉轨道交通一号线AFC系统中的应用以及实施中应注意的一些问题.     

轨道交通自动检票闸机组利用不均衡度研究

为改善轨道交通车站内自动检票闸机使用不均衡状况,在对上海市地铁人民广场站、静安寺站、徐家汇站闸机组利用效率调查基础上,深入研究闸机组利用不均衡性与车站步行设施和服务设施的相对空间布局、客流量、乘客路径选择行为的相互作用关系。研究发现：由于乘客存在选择最短路径的行为习惯,越靠近自动扶梯/楼梯的闸机利用率越大;客流在接近饱和状态下闸机的时间利用不均衡度降低。针对闸机组与客流步行方向平行/垂直两种布置方式,分别提出3种布局改善方案,并利用行人仿真软件Legion进行评价。推荐闸机组分三排布置且两种闸机布置方式排间距分别为0.5m和1.1m,改善后空间利用不均衡度可降低至0.3以下。     

轨道交通自动售检票系统在车站计算机系统的设计与实现

自动售检票系统网络化运营后实施的共用多线路中心后,车站计算机系统作为单个车站的控制中心,承载着车站运行时主要控制任务,本文对亦庄线车站计算机系统的需求进行了分析,分别对运营管理、权限管理、模式管理、车票管理和参数管理等模块的进行了研究,最后实现了车站计算机系统的所有功能,满足了亦庄线自动售检票系统中车站计算机系统的所有要求.     

铁路自动检票系统的设计与实现

作为铁路信息化建设的一个重要组成部分,近年来,自动检票系统在铁路建设和客运运营中受到高度重视。本文结合现有铁路检票系统的实际情况,介绍现阶段铁路自动检票系统的架构、与外部系统的接口,主要业务流程、检票系统的主要功能。     

基于AFC数据的地铁车站留乘概率分布估计

为研究地铁车站留乘特征,基于地铁自动售检票(auto fare collection,AFC)刷卡数据和运行图数据,研究了地铁车站留乘概率分布估计方法.首先,基于乘客进、出站刷卡时刻与列车到、发时刻的关系,构造了聚集时间最大值、疏解时间的概率分布函数,提出了基于截断样本的聚集、疏解时间分布估计方法;其次,通过研究乘客进...     

TLK—B铁路客运自动制票机受到用户欢迎

TLK—B铁路客运自动制票机投入市场以来受到用户的热烈欢迎。这款一体化专用自动制票机,在广州、沈阳、柳州、郑州、乌鲁本齐等铁路局推广应用后,用户一致反映该机制票速度快,印刷质量好,定位准确,稳定可靠,安全性高。为民族信息产业创下了特色。 该机是根据铁道部有关技术要求研制、生产的专用制票机,充分考虑了全路客票计算机发售和预订系统对制票机的要求和应用环境的要求。它采用光机电一体化结构,具有精确可靠的自动定位系统,完美便捷的导票机构,独特的票卷回吐、检查票号功能,内置标准网络和通讯接口,面板按键封锁、票卷内置、接口保护等多种安全保障措施,于1997年5月通过鉴定,得到与会专家的高度评价。特别适用于远程售票点使用。