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101.
介绍原铁路分局货运调度管理系统的研究与应用,包括项目的开发过程、系统体系结构和系统功能,描述了实现方法及未来发展. 相似文献
103.
104.
机务段检修管理信息系统的开发应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对机务段机车检修作业中的生产安排、检修内容、车间管理等数据信息的有效利用,研究开发了机务段检修管理系统软件,从资源环境和技术手段上保证车间质量体系的有效运行,进而从根本上提高了机车检修质量和车间的管理水平。 相似文献
105.
文章分析随着计算机信息技术的日益普及,企业的标准化、信息化建设不断深入.如何建立企业的标准化管理网络系统,改变标准化传统落后的管理模式和管理方法,同时提出企业管理信息的标准化子系统建立的前提是企业标准化、规范化的管理。 相似文献
106.
机车车辆油压减振器作为高速机车车辆的一个重要部件,越来越受重视,新标准实施后在试验方式及方法上有了很大变化。本文就机车车辆油压减振器检验过程中应该注意的问题作些探讨。 相似文献
107.
铁路机车车辆的轮对是高负荷部件,要求有高的安全可靠性。对整体车轮材料强度检验的实施过程在检验规范中规定。这种车轮材料强度检验与机械强度和热负荷检验不同。承受机械负荷的能力是以疲劳强度来检验的。在特定情况下,可以采用由工作强度定义的当量应力来检验。由此表明,由于车轮承受着非常高的总应力循环次数,所获得的检验结果与所采用的应力损伤累积假设密切有关。该假设以韦勒(WHLER)疲劳特性曲线和负荷组合的关系表示。如果采用这种方法,则必须有符合法规的、标准的检验规范。车轮在极限磨耗尺寸下运转时,由于车轮的磨耗会导致负荷的显著增加,所以对轨道状态也有很大影响。轮轨作用力产生的应力将与车轮制造和运行产生的附加应力相迭加。制造应力是指车轮轮圈(轮缘)调质所产生的内应力以及组装时的装配应力。运行附加应力是指由车轮离心力和车轮圆盘制动及闸瓦制动发热所产生的应力。闸瓦制动对车轮材料提出了极高的要求。在这些情况下,今后对车轮强度检验过程的管理及相应的规范应做进一步的改进。通常,除闸瓦制动力以外,轨道作用在车轮上的力和侧向力对车轮工作负荷有很大的影响。亦已证明,运行附加应力相当低。这个论断已被应力分析所证实。 相似文献
108.
会计电算化的产生和发展给电算化会计信息系统内部控制带来了许多影响,其方式、内容、范围以及安全性都发生了巨大改变。本文拟通过对电算化会计信息系统内部控制变化的分析,探讨其主要存在的问题,并对如何加强和完善电算化会计信息系统的内部控制提出建议。 相似文献
109.
110.
为切实贯彻落实公安部《关于印发“三峡船闸闸室灭火救援预案论证会会议纪要”的函》(公消[2004]363号)文件精神,保障三峡坝区水域消防安全,长航公安局特拨出近40万元的专款对“长公消1202”艇进行整体维修,维修后的“长公消1202”消防艇于2004年12月31日开赴三峡大坝水域承担水上消防灭火救援职能。为检验“长公消1202”消防艇投入到三峡坝区使用后的灭火救援功能, 相似文献