广西船舶检验体制提升转型探讨

文章总结了广西船舶检验体制历次改革,从船舶检验固有特性和“三定方案——定职能、定机构、定编制”角度探索船舶检验体制提升、转型空间,为解决船舶检验工作实际困难、推进船舶检验事业高质量发展提供参考。     

湿陷性黄土地基强夯处治方案优化分析

利用有限元计算分析的方法优化湿陷性黄土地基强夯处治施工参数,并结合现场检验结果分析其合理性。根据有限元数值模拟分析计算结果,确定最佳夯击次数为7次,夯击能为2 000 kN·m。结合施工现场试验结果得出强夯后地基土承载力达到了设计要求,消除了黄土的湿陷性,说明采用有限元分析方法确定的施工参数合理,达到了预期加固效果。     

VIMS4.0系统在排水网地方船检中的应用

ＶＩＭＳ４．０是国家海事局为加强行业管理、严肃船舶检验执法,在对船舶检验证书格式进行修订的基础上推行出来的软件系统。对该系统及其在非水网地方船检中的应用所面临的一些具体问题进行了分析并提出建议。     

交通部对渤海湾客货滚装船运输提出新管理措施

交通部在最近召开的“加强渤海湾客滚船安全管理会议”上,对渤海湾客货滚装船运输提出了新的管理措施。黄镇东部长说,要加强船舶检验,严把客滚船市场准入关,把不合格的船舶堵到市场外。     

沥青路面设计与施工中弯沉值指标初探

当弯沉指标和压实度同时用于路基、路面的碾压质量检验时,二者的检测结果存在一定的差异。因此就此差异进行分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收．具有一定的理论指导意义。     

基于失效模式预判的在用压力管道定检及特点分析

对常规检验法进行改进和探索,采用失效模式预判法对某化工装置配套管道进行了定期检验.根据待检管道的工艺流程与工作状况,全面分析其失效可能性,做出失效模式预判,据此确定合适的检测方法和抽样位置,制定出有针对性的检验方案.对失效模式预判法的要点、优点和难点进行了分析.定检结果表明:该方法施行虽有难度且检验工作量增大,但检验针对性强、缺陷检出率高,对于常规检验的深化与优化具有一定的现实意义.     

铰接列车制动性能台试检验方法研究

文章针对铰接列车制动时因半挂牵引车车轮先于半挂车车轮抱死而产生"折叠"、"挂车冲击牵引车"等现象,分析了我国GB 21861-2014、GB 18565-2016等制动性能台试检验方法的局限性。在此基础上,分析了欧盟ISO21069.1和ECER13的标准规定,研究了一点法和两点法的计算原理,阐述了半挂牵引车与半挂车的制动强度与管路压力关系要求、制动响应时间要求等铰接列车制动协调性评价方法,为我国铰接列车制动性能台试检验相关标准的制修订提供了借鉴。     

舰船试验中的工程数字质量集约检验技术

针对舰船试验中的试验程序和验证模式出现的关重项目管控不够完善、层级不够明确,“模块化（区域化）”的集成度较低、检验验收效率低等问题,通过对工程建造、安装和调试等方面的技术分析,从过程策划,数据质量的管控、关重项目和数据识别、试验程序和检验模式的研究,查找工程数字质量的形成规律。以某型舰发电机组装置与主配电板及电力监控系统系泊试验为研究对象,应用现代管理及信息化技术建立能够实现抓实舰船建造流程的关重特性实现的过程,并具有集成化、多层级等特点的集约检验管理体系,以及形成系统功能特性验证的工程化试验检验方案。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标,总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大?通过对这些情况进行分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式,来进一步完善道路工程的质量验收工作。     

天生桥客渡船船体结构检验分析

文章从船舶检验的角度出发,依据有关规范从船体结构完整性与构件强度两方面分析了天生桥库区乡镇客渡船船体结构强度欠佳的成因,并提出了加强船体结构强度的建议,为客渡船改造提供参考。