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161.
由于先简支后连续梁桥在施工和使用方面的优越性,在目前桥梁建设中得到广泛应用.通过荷载试验对钢筋混凝土装配式连续空心板桥主梁的纵桥向、横桥向效应做了验证性研究,并给出相应结论.  相似文献   
162.
对生产中刚下线有行驶跑偏问题的汽车进行了多项分析试验,通过试验,分析行驶跑偏产生的原因,提出了在生产中控制新车行驶跑偏缺陷的方法。  相似文献   
163.
2006年我国交通运输形势展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、2005年交通运输形势简析2005年我国经济继续保持平稳较快发展态势,宏观调控效应进一步显现,固定资产投资、市场价格等调控指标好于预期,尤其是煤电油运作为近年经济发展中的突出矛盾也有好转,随着协调煤电油运供应、抑制部分行业盲目扩产,交通供给能力的提高和不合理需求得到有效控制,不仅煤电供应紧张局面有所缓解,主要电厂、钢厂、港口存煤均有上升,而且由于采取改善运输组织、加强产销衔接、制定应急预案及保障重点物资运输等措施,做到“未雨绸缪”、避免了集中突击抢运的状况。良好的宏观经济环境,为运输生产增长提供了有效保障,交…  相似文献   
164.
双层散体材料桩复合地基固结普遍解析解   总被引:11,自引:0,他引:11  
发展了散体材料桩复合地基固结解析理论,既考虑了桩体刚度和渗透性,又考虑了地基的成层性和涂抹作用,根据所得到的解析解,通过计算和绘图,分析了双层散体材料桩复合地基的固结基本性状。研究表明,桩体渗透性,桩体刚度,桩径比,长径比和排水条件对地基的固结速率有较大影响,分别按孔压和沉降定义的平均固结度有一定程度的差别;沿用竖井固结理论进行计算得到的总平均固结度较本文理论的计算结果偏小。  相似文献   
165.
大跨径旧桥承载力评估中的新问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈斌 《公路》2002,(9):44-45
对比现有的旧桥承载能力评估,根据大跨径桥梁的特点,提出了在大跨径旧桥承载力评估中面临的新问题。  相似文献   
166.
基于Multi-agent的道路交通流控制模型   总被引:9,自引:1,他引:9  
结合近年来出现的人工智能新技术,提出基于Multi-agent的道路交通流控制模型,从而实现一种灵活的agent自主控制算法,并进一步提出Multi-agent协商策略的设想,实验证明,该agent自主控制算法柔性结合多个交通状态量,较好地平衡了道路交叉口各向交通流,具有较强的优化度和扩展能力。  相似文献   
167.
乳化沥青在沪杭高速公路中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
李国凤  梁振西 《中外公路》2002,22(5):119-121
文中简要介绍了沪杭高速公路上采用乳化沥青的情况及其社会效益和经济效益。重点介绍了试验路的施工过程。  相似文献   
168.
研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系(τb-s),采用不同类型的纤维-混凝土试件,进行了双剪粘结试验。试验结果显示:粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化,局部粘结应力与滑移量的关系与纤维的种类无关,最大局部粘结应力随混凝土的抗压强度增大而增大。局部粘结应力与滑移量关系的数值分析表明:试验结果与Popovics模型(利用Popovics方程可建立τb-s模型,该公式已用于混凝土抗压强度与应变关系的分析计算)具有较好的一致性。  相似文献   
169.
汽车工业用磁流变液器件应用前景分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
简要介绍了磁流变液和磁流变效应,详细分析了磁流变液的性能及其影响因素,将其与电流变流进行了对比,表明磁流变液具有很多优点,在此基础上,介绍了磁流变液应用于汽车工业的结构形式,以及在制动,传动和减振降噪域应用的一些器件。对磁流变液应用于汽车的前景进行了分析并指出了存在的问题。  相似文献   
170.
对预应力预制箱梁在施工过程中产生的早期裂纹问题作了分析,通过实例重点分析了温度效应对裂纹的影响,并提出了预防此类裂纹的措施.  相似文献   
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