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101.
国外铁路在知识产权管理方面积累了一定的经验,我国铁路知识产权保护工作起步较晚,还存在一些问题,应加快知识产权人才队伍建设、加快预警机制和应急机制建设,大力培育和开发CRH品牌,提升铁路形象,通过技术创新,构建具有自主知识产权且核心竞争力强的保护体系,提高我国铁路国际竞争力。 相似文献
102.
李同海 《铁道标准设计通讯》2010,(9):39-41
石武铁路客运专线是国家铁路网规划的"四纵四横"铁路主干线,速度快、质量标准高,尤其路基施工要求工后沉降量不超过15 mm,这对膨胀土路基施工提出了更高要求。针对石武铁路客运专线膨胀土路基施工高标准、严要求的特点,详细论述CMA生态改性剂改性原理、施工方法、质量控制要点,通过对CMA改性剂喷洒次数和喷洒量改良膨胀土的试验分析,确定适用于铁路客运专线膨胀土路基施工工艺、质量控制方法,对指导同类工程施工具有积极的借鉴意义。 相似文献
103.
《铁道标准设计通讯》2010,(12)
为科学界定铁路建设项目生态影响评价范围,本文对目前实践中采用的评价范围进行了归纳,分析铁路建设项目对土地资源、生态系统结构和功能、植被、野生动物、风景名胜区和文物古迹、水土保持等主要生态要素的影响范围。现行铁路生态评价范围确定原则中存在不具针对性、缺乏实证研究、非敏感路段范围过大等问题。赣龙铁路和赣韶铁路采用不同评价范围的景观结构对比研究表明,过大的评价范围将淡化铁路工程生态影响。针对生态评价范围确定原则中存在的问题,应加强铁路生态影响实证研究;可分区段、分评价因子确定生态评价范围,缩小非敏感路段评价范围。 相似文献
104.
北京地铁浅埋暗挖折返线工程结构设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:针对北京地铁10号线劲松站至终点站折返线区间具有结构形式多样、工程水文地质条件差、地面建筑物及地下管线情况复杂和施工组织难度大的特点.通过对该工程施工过程中的重点和难点问题的分析,提出第四系地层中地铁折返线区间设计及施工关键问题的解决方法.研究结论:第四系地层中修建地铁时,设计应考虑化解断面差异、减少断面过渡、预加固中间土体,按照影响程度的不同采取不同等级的建筑物保护措施;地面无管井降水施工条件下采用辐射井及洞内降水措施.同时,严格按照浅埋暗挖关键工序进行施工,即可解决工程重点难点问题,保证施工质量. 相似文献
105.
介绍新一代微机馈线保护功能在设备故障中的应用,以WKH-891型电气化铁道馈线微机保护装置为例,着重分析应用效果,用典型事例阐述其特有的"故障报告、事件报告、负荷录波"等功能在解决非正常跳闸、高频开关直流电源烧损等故障时的重要作用,同时,对微机保护装置提出改进建议。 相似文献
106.
针对目前发电车在运行过程中偶会产生超速保护的现象,通过对康明斯发电车柴油机的调速控制箱中的超速保护板结构与原理的剖析,从电路框架、电气原理、常见故障及应急处理等几方面出发。详细分析了该保护板的实际应用情况。 相似文献
107.
武汉站是武广高速铁路大型综合交通枢纽之一。按照以人为本原则,作为客运专线综合接地系统的子系统,武汉站接触网接地方案必须保证旅客人身安全,保证设备正常工作,保证故障条件下实现可靠保护。武汉站咽喉区、车场及站房结构都位于高架桥上,这给接触网接地方案设计带来了新的问题。 相似文献
108.
研究目的:轨道交通保护执法是保障轨道交通运营安全的一项重要工作.由于轨道交通保护执法涉及到法律、技术和体制多个层面的问题,我国各大地铁城市的保护执法体系差异较大,本文通过分析和研究相关城市的个案,旨在建立规范化的轨道交通保护执法体系.研究结论:通过研究得出以下结论:(1)指出了轨道交通保护执法的所属类别、执法主体以及法律依据;(2)提出把轨道交通保护执法划分为保护区内建设工程执法、设施保护执法和运营秩序执法三种类型;(3)提出了以执法成本、执法效率和执法效果最优为评价指标的理想执法模式. 相似文献
109.
分析了目前国内城市轨道交通中压环网保护配置方案,针对目前保护配置的缺陷提出了一种全新的数字化智能保护技术,并对该技术进行了详细分析。 相似文献
110.
对牵引变电所一次因馈线保护装置拒动导致的主变压器后备保护越级跳闸事件做了全面分析,给出了馈线过电流、高阻I段、阻抗保护装置均未动作的原因,提出了运行改进措施。 相似文献