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881.
Sacrificial multi-piece molds can be used for producing complex parts. To obtain the optimal design of molds automatically, a multi-objective optimal approach is proposed. Mold pieces number, material utilization and partitioning area are taken as the objective functions, and the machinability of each mold piece is taken as constraint condition. Genetic algorithm (GA) is adopted to realize global optimization of partitioning process. Each mold piece in optimal scheme can be manufactured by milling and drilling operations, which reduce the tooling cost and shorten product cycle obviously. Using the proposed approach, mold design can be significantly automated for making complex parts. 相似文献
882.
徐晖 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(4):124-126
武术是中国运动项目的国粹,而以动作繁杂、姿态优美的套路,无论在技击还是表演等方面,无不含有艺术性,其中所包含的美更是给人以赏心悦目的理智情感,愉悦身心。本文利用文献资料法、逻辑分析法等方法从艺术美的基本特征出发,结合武术套路运动,通过对人体的动作性、动作的节奏性、体姿的意境性三个方面进行分析,以显示武术套路中艺术美的基本特征,让人以美的角度去欣赏武术套路,从而陶冶情操。 相似文献
883.
车辆吸能部件的碰撞试验与数值仿真 总被引:7,自引:0,他引:7
为了设计某列车耐撞性车体,实现列车被动安全保护,进行了台车碰撞试验和数值仿真计算,研究了耐撞性车体吸能部件的吸能特性。在台车撞击试验过程中,吸能部件从预期部位开始发生稳定有序的塑性变形,吸收的冲击动能与最大变形量基本成正比关系,说明该部件具有良好的吸能效果。并在此基础上,应用显式动力有限元理论建立了其有限元撞击模型,进行了数值仿真计算。相关性分析结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,在整个撞击过程中,撞击力曲线基本吻合,最大撞击力峰值分别为2486·3、2423·1kN,最大变形量误差和初始撞击力峰值误差都小于3%,反弹速度误差小于4%。显然,利用撞击试验验证了数值计算的有效性和可靠性,利用数值计算设计和优化车辆吸能部件是可行的。 相似文献
884.
混凝土耐久性的研究是当前的研究热点,因为混凝土耐久性的好坏直接决定着混凝土结构的使用寿命,而抗冻性又是混凝土耐久性的一个最重要的指标。掺加引气剂,引入大量均匀、稳定而封闭的微小气泡,是大幅度提高混凝土耐久性,特别是抗冻性的最有效的技术措施之一,主要研究了引气混凝土的含气量与混凝土抗冻性能的关系,找出二者的相关性。 相似文献
885.
我们的体验用车是BMW E90的3系,尺寸为225/45R17,原配为马牌缺气保用轮胎。缺气保用尽管能在轮胎刺破时给予车辆安全的保护,但其胎壁特殊的设计会使得轮胎噪音和舒适性不足。 相似文献
886.
盾构砂性渣土-泡沫混合物渗透性影响因素研究 总被引:3,自引:0,他引:3
渣土改良是确保土压平衡盾构在砂性地层中安全高效掘进的重要措施。目前盾构渣土常用的改良剂是泡沫剂,泡沫与砂性渣土混合后能有效降低刀盘扭矩、提高渣土的抗渗性。为研究盾构砂性渣土-泡沫混合物渗透性的影响因素,通过常水头渗透试验,从砂土级配、泡沫剂体积分数以及泡沫注入体积比3个方面分析混合物渗透系数的变化规律。结果显示: 1)混合物的渗透系数与等效粒径d20呈正相关变化; 2)随着时间的增加,混合物的渗透系数K20逐渐增加; 3)随着泡沫剂体积分数的增大,混合物的渗透系数先减小后增大; 4)当泡沫的注入体积比达到一定值时,混合物的渗透系数趋于稳定。 相似文献
887.
888.
889.
890.
针对某汽车车内热-流场分布不合理而影响乘员热舒适性的问题,通过激光扫描和逆向工程建立原空调风道的几何模型,在建立合理的流体力学网格模型的基础上,采用Realizable k-ε两方程湍流模型和"壁面函数法"对风道内的流动进行流体力学稳态仿真计算,分析了原风道各出风口流量分配不合理的原因,并对原结构进行了优化设计和改进,使各出风口的流量满足设计要求,从而保障乘员的热舒适性,为汽车空调风道设计和优化改进提供依据。 相似文献