CAS525Q7装配线多品种快换随行托盘的设计

介绍了变速器装配线实现多品种装配的托盘设计.这些托盘能快速更换,无需调整,可适应快节奏,多品种的生产.     

植生型多孔混凝土植物生长适应性研究

在植生型多孔混凝土制备的基础上,选取草种、骨料粒径、播种方式和施肥方式等因素,建立正交试验表.通过试验及分析,对植生型多孔混凝土的植物生长适应性进行了研究,得出了最佳的种植方案.     

云南元双公路生态修复及水土保持研究

以元双公路为例,在分析工程特点、水土流失现状的基础上,对工程措施和植物相结合的生态修复实施效果进行了研究。结果表明:各项措施实施后,有效地防治了水土流失,取得了生态修复的目标。此研究结果对于山区公路建设中生态修复和水土保持工作具有一定的参考价值。     

关于河道生态治理中生物群落设计的探究

通过对上海市河道生态治理现状的研究,提出适合上海市河道生态治理中生物群落设计的基本原则与重点;对陆域与水域生物群落进行分类剖析,探究上海河道生态治理中生物群落设计的关键要点及优化方案;对设计过程中涉及的一些其他因素提出建设性考量,为推进上海河道生态治理相关工作提供技术支持.     

山区高速公路隧道洞口景观设计研究

文章结合云南保腾高速公路建设项目,对隧道洞口景观设计,包括设计原则及理念、总体布局、植物配置和应用效果进行了研究.其突出特点是:以原有自然生态环境为底色,结合原始的大地景观进行景观设计;隧道洞口与周围生态环境相互融合,与高速公路的整体布局相互统一;同时反映地方特色、体现地域文化、突出文化内涵,营造良好的视觉效果.     

山区公路挖方边坡植被恢复技术

邢台市西部山区公路全长300多公里,其中挖方边坡将近90公里。挖方边坡的植被恢复是该地区公路路域植被恢复和景观美化的重要内容,也是一个难点,它的植被恢复受多方面因素的影响,不能照搬以往的施工经验,需要从实际出发,根据现有的生态、工程和美学原理,选择适宜的植被恢复工艺。     

刚性非淹没植物对孤立波传播影响的三维数值研究

通过使用OpenFOAM模拟三维数值波浪水槽,研究了刚性非淹没植物对孤立波传播的影响.观测孤立波通过刚性非淹没植物模型前、后波高的变化,并对比模型前、后两处浪高仪位置波面历时曲线的模拟值和实验值,验证了数值计算的可靠性.计算并比较了波浪反射、透射及波能耗散等相关系数的实验值和模拟值,分析了相同初始条件下孤立波通过不同植物密度和布置形式的刚性非淹没植物时水动力特性的沿程变化,从而得到了设计的工况中刚性非淹没植物在极端波况下的消浪效果.模拟结果也表明OpenFOAM能够较好地应用于三维数值波浪水槽的相关研究.     

高速公路边坡植物防护技术及施工验收要求

针对目前高速公路边坡植物防护技术应用过程中存在的问题影响,以实际工程项目为例,分析了高速公路边坡植物防护技术应用策略与施工验收要求,并提出了相应的优化控制方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想保证高速公路边坡植物防护技术应用效果,相关人员应结合工程建设的实际情况,确定技术应用方法,从而满足施工验收要求。     

水泥品种对多孔改性混凝土强度的影响

多孔改性水泥混凝土作为一种新型基层,有着半刚性基层无可比拟的优势。通过水泥品种对多孔改性混凝土强度影响试验,说明了不同水泥品种对混凝土的强度有较大影响,选择合适的水泥品种不仅可以提高多孔改性混凝土的强度和耐久性,还可以大幅降低工程造价。