复合纤维和植筋技术在桥梁加固工程中应用

岑村立交0匝道3号墩盖梁承载力不足，需进行加固，通过加固实例详细说明复合纤维、植筋技术的施工工艺，可供类似工程参考。     

桥面铺装层植筋加固与体外预应力加固空心板梁的试验研究

近年来,随着交通量的迅猛增长,对旧桥加固技术的研究变得非常迫切.从拆除的旧桥中选取了三片带有铺装层的空心板梁进行了静载试验:试验梁L-1未进行处理,试验梁L-2进行了铺装层植筋加固,试验梁L-3进行了铺装层植筋加固和体外预应力加固.对比分析了试验梁的混凝土应变、开裂荷载和挠度.研究表观:铺装层植筋加固方法可以提高梁的刚度和整体性；体外预应力加固方法可以提高截面抗弯刚度并很好地控制梁体裂缝的开展.     

水泥砼路面板底病害处治研究

通过对水泥砼路面板底病害的影响因素分析,结合某高速公路实例,提出了一种"灌浆稳板"和"钻孔植筋"相结合的新方法,即利用"灌浆稳板"法,通过对板下注入微膨胀水泥砂浆,排除积水、"垫实"脱空层、改善地基,部分阻断雨水下渗通道,使脱空的水泥砼路面板得到有效的支撑,延长使用寿命;利用"钻孔植筋"法.通过钻斜孔用改性环氧树脂植入...     

改造件杂货仓库提高储存散货的能力

由于码头装卸货种变化,需将现有件杂货仓库改用来储存散货.为了提高仓库的储存能力,节省费用,同时保证安全,在仓库内顺着砖砌体做了一道2 m多高的受力挡墙,在原立柱四周做一道围护结构,并采取在砖砌体与挡墙结合面填满泡沫塑料板,在原立柱承台上树胶植筋,加强地面承载能力等措施,取得了满意的效果.     

西一流高架桥悬臂牛腿修复技术研究

主要介绍梁体顶升回落、钻孔植筋、悬臂牛腿修复等工序工艺的技术方案研究.     

T型梁桥维修加固工程施工控制

通过对旧桥的维修加固,提高桥梁整体承载力,延长桥梁使用寿命。加固方案及施工控制成为桥梁维修加固工程的关键。     

钢板-混凝土组合加固矩形梁的抗弯性能试验

为了研究不同设计参数与加固构造对钢板-混凝土组合加固梁抗弯性能的影响,对4根钢板-混凝土组合加固矩形钢筋混凝土梁进行了试验研究及数值与理论分析。试件测量内容主要有荷载、挠度、应变、滑移、裂缝的发生以及发展状况等;然后采用有限元软件ANSYS对试验梁加固后的抗弯性能进行了数值模拟,并依据试验梁达到极限抗弯承载能力时的塑性破坏特征,建立了承载力理论简化计算公式。试验结果表明:钢板-混凝土组合加固可显著提高原梁的极限承载力;植筋间距对加固梁的承载力、新老混凝土界面纵向相对滑移具有显著影响,植筋间距越大则承载力越小,且界面出现纵向相对滑移的荷载值越小;剪跨比对试验梁的破坏形态、极限承载力、界面纵向相对滑移、结构延性均具有显著影响。数值与理论分析结果表明:数值模型能较好模拟试验梁发生弯曲破坏时的受力性能,而对界面滑移与剥离破坏的模拟尚存在不足;理论计算值与试验值在塑性弯曲破坏时吻合较好,脆性剥离破坏时相差较大。     

空心板植筋及裂缝处理技术

空心板植筋及裂缝处理是旧桥加固的常见方法,介绍了利用环氧树脂砂浆及化学灌浆的方法,来进行空心板植筋及构造物表面裂缝处理技术.     

既有桥梁墩身植筋加固技术

通过植筋法加固田庄车站大桥既有墩身的实践,介绍了桥梁加固中植筋的施工方法以及施工技术要点,为植筋在桥梁墩身加固施工中提供了一些经验。     

盖梁托换技术在高速公路桥梁改造中的应用

在工程中应用桥墩盖梁托换技术,可以解决新建项目下穿既有结构物存在的约束条件。新旧桥墩或盖梁设计、施工和监控需紧密配合,从新建盖梁预应力张拉、旧墩柱切割、施工监控数据的采集,均需保证新盖梁外包旧盖梁的安全可靠。凤凰山隧道工程起点立交匝道下穿广河高速公路,需切除广河高速公路右幅高架桥82#墩,并新建大跨门架墩替换既有82#桥墩。介绍了新建大跨门架墩的结构有限元分析、施工过程,切除原广河高速公路82#墩的墩柱并完成由四柱桥墩受力体系改变为双柱桥墩受力体系的转换和监测。