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61.
针对某液体化工码头施工后引桥墩桩基承载力,采用空间有限元Midas Civil分析软件进行桩力计算,得出部分桩基承载力不足。选用化学植筋方法将原有墩体和现有墩体牢固连接的加固措施,并介绍该方法的设计过程,运用Midas Civil软件进行计算复核,结果表明,加固后的引桥墩满足承载力要求,南北两侧扩增引桥墩加固方案可行。  相似文献   
62.
介绍了基础托换的原理和方法,并结合托换公路桥梁桩基的实例,对桩基托换的结构受力进行了计算。利用三维有限元软件对施工过程的沉降进行了分析,提出了施工的技术控制措施。  相似文献   
63.
铁路桥梁作为铁路工程的咽喉,其增建二线方案多为绕行原有桥梁新建施工,原有桥梁在二线建成后大多被废弃,既浪费资金且不节能环保。襄渝铁路桥梁工程部分采取了在既有遂渝铁路上桥梁墩台合体建设方案,即利用既有单线墩加宽成双线墩,其中既有墩顶帽、托盘及墩颈以下40cm的墩身凿除,其余墩身外包30cm现浇混凝土与增建二线同步施工,合体为一个整体墩台身。经过7a运营目前工程使用正常。对类似工程具有指导和借鉴作用。  相似文献   
64.
从旧空心板桥拆除的梁体中选取并制作了3片,分别为裸板无铺装层、钢筋混凝土铺装层和对钢筋混凝土铺装层,对植筋加固的空心板梁,进行对比试验。试验采用重物堆载的方式进行,试验结果表明植筋加固可以增进桥面铺装层与桥板的连接,提升结构刚度和改变结构受力形态,为桥面铺装层加固的研究提供了可靠的试验参考。  相似文献   
65.
某预应力曲线连续箱梁桥,在施工支架拆除后,过渡墩圆曲线内侧支座脱空2cm,中间固结钢管混凝土墩向圆曲线外侧偏6.4cm,通过加固满足了桥梁安全和使用性能的要求。分析问题出现的原因,介绍切实可行的加固方案,可为有类似问题桥梁的处理提供一定的参考。  相似文献   
66.
采用植筋、粘钢板施工技术既能保证原结构的安全,又能满足新的使用功能要求。选择适当的粘胶,精确确定孔深、孔径,根据不同的粘钢形式选择合适的钢板固定方式,能取得较好的经济效益及优良的工程质量。  相似文献   
67.
《黑龙江交通科技》2017,(8):131-133
结合了我项目部桥梁加固的成功范例,对混凝土桥梁T梁采用了粘贴钢板、灌封和封缝、改造横隔板连接方式和更换支座等措施加以说明。从乌双桥旧桥维修加固工程实践中取得的一些经验,按桥梁的组成部分浅谈乌双桥桥梁的维修加固主要方面技术。可供从事桥涵维修加固的相关人员参考。  相似文献   
68.
牛军 《湖南交通科技》2007,33(4):77-78,85
在林东互通施工过程中出现了箱梁梁体发生向内侧扭转和横向位移,为此在通车前对该桥进行了加固。以此桥加固施工为实例,介绍了钻孔植筋及新支座安装、旧支座失效技术的应用,为今后类似的施工提供参考。  相似文献   
69.
植筋技术是公路桥梁加固维修中的技术方式之一,与桥梁上下部结构加固方式相比优势更多,主要体现在承载能力增强、设计与施工灵活,可靠性更强等方面,可以在垂直、水平或者桥梁的顶部进行装置。以G316线邵武市溪口大桥危桥加固工程为例,对植筋技术在道路桥梁加固维修环节中的要点进行了分析和探讨,为相似工程提供借鉴。  相似文献   
70.
本文主要介绍植筋法在桥梁加固设计和施工中应用,该加固方法具有整体性强,安全性能高,使用寿命长等优点,解决了桥梁加固改建中用其他方法不易处理的技术难题,可供其他类似工程借鉴。  相似文献   
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