高速公路机电系统防雷措施

河北石安高速公路是国道主干线京珠高速公路的一部分,主线全长216.05公里,横跨石家庄、邢台,邯郸三个地市.石安高速公路机电信息系统包括监控,收费,通信三个系统.监控中心内设有总的指挥、调度、控制系统设备.中心设置监控电视系统,并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置.收费中心配备有计算机网络系统,负责管理收费站的收费信息、通信中心有各种紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制系统等;另外还有中心光缆通信系统,UPS供电系统等多种电子设备.     

基于灰色关联度分析的三种材质纤维毯及 无纺布与植被组合耦合建植早期群落质量评价

针对广泛应用的纤维毯边坡水土保持措施中不同植物纤维毯材质与早期植被群落的建成耦 合效应尚不明确的现状,在河北石（家庄）—安（阳） 高速公路边坡开展了3 种材质的植物纤维毯 及传统无纺布（CK） 覆盖与草本、草灌（乔） 混播的植被建植效果的对比试验, 基于灰色关联度 分析法评价了覆盖类型与植被组合类型耦合的建坪性能表现。结果表明,混合毯的草乔组合、草 灌组合,秸秆型纤维毯的草乔组合、草本组合的前期生长性能表现较好,椰丝毯的草乔组合、草 本组合中等,各种覆盖下的灌木组合较差;椰丝毯的灌木组合、草本组合、草灌组合,秸秆型的 灌木组合等的抗逆性较佳,混合毯的各种组合表现中等,无纺布的各种植物组合最差;混合毯后 期生长势总体较好,与前期相比较为稳定,椰丝毯各种组合较前期表现上升最大,稻草毯由两极 向偏中等方向发展,无纺布各处理后期生长排序出现较大下滑;3 种植物纤维毯之间综合评价值 相对优势不大,而相对无纺布均有明显优势,且其与灌木组合、草灌（乔） 耦合下相对草本组合 的优势明显优于无纺布与相关植被组合的耦合效应。采用植物纤维毯辅助建坪能改变草本组合、 草灌（乔） 组合、灌木组合在早期的竞争态势,促进灌木建成。     

青藏高原不同植被措施下公路边坡产流产沙特征

为探究青藏高原公路边坡在不同植被防护措施下的侵蚀规律,提高公路边坡植被防护技术,采用野外冲刷试验研究了青藏高原公路边坡在裸坡、三维网植草、人工铺草皮等不同植被防护措施下的产流产沙特征,分析了不同措施下的防护效率与拦沙机理。试验结果表明:3、8L·min^-1冲刷流量下的平均初始产流时间分别为225.50、163.27s,初始产流时间与流量和植被盖度之间具有显著相关性;8L·min^-1冲刷流量下的产流稳定时间较3L·min^-1提前了约2min;植被措施的拦沙效应主要体现在对粗颗粒泥沙的拦蓄上,边坡产流量和产沙量随植被盖度的增加而减小;植被措施拦截径流效率和拦截泥沙效率的平均值分别为55.7%、53.5%;综合防护效果从大到小依次为74%盖度三维网植草、37%盖度三维网植草、中部铺草皮、上部铺草皮、裸坡,建议采用以草皮为骨架配以三维网植草的边坡植被综合恢复技术。     

阿尔及利亚贝佳亚连接线工程涵洞水文设计方法及应用

基于法国标准设计,详细研究了阿尔及利亚贝佳亚连接线高速公路涵洞设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及涵洞水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例。     

桥梁挂篮施工防护施工方案分析

在桥梁施工的悬臂浇筑施工中,挂篮施工技术具有结构较轻、拼接便捷、节省支架架设和吊机设备等优势。本文就桥梁挂蓝施工防护施工方案进行分析,旨在为同行提供参考。     

常吉高速公路石质边坡厚层基材生态防护技术

从生态防护基本原理、石质边坡主要特征以及植物选择与配置原则出发,介绍了对常吉高速公路石质边坡采用厚层基材生态防护技术进行生态恢复的实践,对同类山区高速公路石质边坡生态防护建设有指导意义。     

高速公路边坡稳定性分析与治理

结合工程实例,对边坡稳定性的分析方法进行简要介绍,并从环保角度出发,针对施工措施、预应力锚索、锚杆加固等深入阐述,可为高速公路边坡施工及稳定性研究提供借鉴。     

风沙路基施工及防护技术

针对神延线风沙路基实际,介绍了风沙路基的施工方法、施工工艺和路基防护措施,特别对风沙路基的压实方法进行了说明。     

沿河公路路基防护型式及工程应用

总结目前工程中常采用的各种防护工程型式 ,提出了山区不同类型河段 ,采用各种防护工程配合的推荐型式 ,为工程设计人员提供参考依据 .     

对我省高速公路建设中几个问题的认识

分析了我省高速公路建设中存在的公路红线、清淤深度和基底应力确定、公路排水、路基压实、路基与面底基层施工衔接、工期确定、路基防护等问题,并提出了相应的处理措施。