TBS植被护坡在甬金高速公路岩石边坡中的防护和绿化

文章介绍TBS植被护坡技术在甬金高速公路试验段的设计与施工。     

公路弃渣边坡植被恢复探讨

北京山区公路大多为盘山或沿溪走向,为满足公路技术要求必须开山或架桥,对沿线生态环境的破坏难以避免。因此如何维持原有生态平衡、恢复植被是山区公路建设中需要研究和探讨的重要问题之一。文章着重阐述了运用工程和绿化相结合的手段解决北京山区公路建设与生态恢复的问题,将生态平衡恢复到建设公路以前的水平或有所提高。增加公路经过地区的绿量,改善局地小气候,防治水土流失。防护公路,保证行车安全,为行旅提供舒适环境。提高公路沿线自然景观价值。弃渣边坡植被恢复,种植密度考虑近期和远期效果相结合,植物配置考虑乔灌木相结合,常绿和落叶相结合,绿叶植物和色叶植物相结合,形成多层次、多色彩、立体覆盖的景观效果。     

高原冻土地区青藏铁路施工环境保护对策初探

针对青藏铁路高原冻土地区的特定环境及高寒草原、高寒草甸特殊的自然生态系统，分析工程施工给生态环境造成的影响，对施工期环境保护对策进行初步探讨，并因地制宜，采取了相应的环保措施，取得了一定的经验。     

三维植被网护坡在高速公路边坡中的试验

针对易发生崩塌、泻溜的砂性土质坡面和半风化的石质挖方边坡 ,新台高速公路的边坡防护采用一种新型三维植被网植草护坡试验 ,对成型边坡及时支护能有效改善公路沿线的景观     

三维植被网垫在边坡防护工程中的应用

针对土工合成材料在公路工程中的应用，论述三维植被网垫防护边坡的作用机理，重点阐述三维植被网垫植草新技术的特点及施工工艺，对该技术在应用过程的关键工序及注意事项进行了说明。     

三维植被网护坡技术在哈同公路的应用

介绍了边坡生态防护技术和三维植被网护坡技术在哈同公路的应用。     

京九复线龙东段路基边坡植被防护

环境保护的问题越来越受到社会的重视和人类的关心，京九复线龙(川)东(莞东)段二线路基植被防护在路基防护工程中占有相当高的比例，采用了多样化植被防护形式，在实际工作中可以作以借鉴。     

改善土壤保水性加速青藏铁路两侧植被自然恢复进程的探讨

青藏线路两侧的施工便道、取弃土场、路基边坡等要进行相应的植被恢复.根据几年来环保监理经验和实地观察,通过植被移植、人工植草可以在降雨量较大地区实现植被恢复,但唐北段由于降雨量较少,植被恢复比较困难.如将高吸水颗粒树脂（可贮存自重500～1000倍水份）掺入土壤里,周围环境气候干燥时,高吸水树脂逐渐释放出所吸收的水分,使周围土壤维持一定的湿度,提高土壤含水率、改善土壤保水性,如此可大大加快植被恢复进程.     

厚层基材植被护坡技术及定额探讨

绿色通道建设是一项具有战略意义的国土绿化工程，保护环境、加强边坡绿化设计尤为重要，本文对厚层基材植被护坡这一新技术进行介绍并对其定额进行探讨。     

揭普高速公路景观绿化工程设计

介绍揭普高速公路景观绿化工程设计的指导思想、方法、内容，以求达到“平复创面、固堤护坡、降噪防眩、诱导视线、衬托线形、回归自然、改善环境”的目的。