肝段下腔静脉梗阻的CDFI诊断价值

肝段下腔静脉梗阻 (ｂｕｄｄ ｃｈｉａｒｉＳｙｎｄｒｏｍｅ ,ＢＣＳ)是由于肝静脉或肝段下腔静脉梗阻导致肝静脉流出道受阻而引起的综合征。先天性梗阻常为隔膜型 ,或由栓塞而致下腔静脉闭塞。确诊主要依靠血管造影。随着彩色多普勒血流显像 (ｃｏｌｏｕｒＤｏｐｐｌｅｒｆｌｏｗｉｍａｇｉｎｇ ,ＣＤＦＩ)的广泛应用 ,极大丰富了对本病的检查手段。本文旨在探讨ＣＤＦＩ检查对ＢＣＳ的诊断价值。1　资料和方法1.1　临床资料　 1993年 9月至 2 0 0 0年 12月我院收治的ＢＣＳ患者 2 0例 ,男 13例 ,女 7例 ,年龄 12～ 6 7岁 ,平均35 .8岁。其…     

狭窄水域中单拖船协助船舶离泊的操纵

结合引航实际经验,分析和讨论狭窄水域中单拖船协助船舶驶离码头的操纵要领、操纵方法和注意事项。     

超大型船舶在浅水域中下沉量与富余水深的探讨

近年来,越来越多的超大型散矿船挂靠中国港口。这些散矿船大都起航于澳大利亚、巴西、南非港口,通过MALACCA海峡、SUNDA海峡和LOMBOK海峡等通航要道抵达中国沿海。此类船舶在浅水域航行中普遍面临着吃水受限、水深不足的问题,在操纵时必须充分考虑船体下沉和富余水深。此文根据船舶操纵理论并结合笔者多年在超大型散矿船任职的工作经历,对超大型散矿船在浅水域中的船体下沉和富余水深等问题进行探讨,可供航海人员参考。     

不同融合节段PLIF治疗退变性腰椎管狭窄症对邻近节段稳定性影响的影像学分析

目的 探讨单节段，双节段和三节段后路椎间融合器置入椎弓根内固定术（PLIF）对融合节段邻近节段稳定性的影响。方法 回顾性单节段（A组），双节段（B组）和三节段（C组）后路椎间融合器置入椎弓根内固定术（PLIF）对融合节段邻近节段稳定性的影响，每组纳入15例病例，测量术前术后腰椎前凸角度、上位邻近节段术前术后活动度。结果 三组术前与患者末次随访比较腰椎活动度均减小,在10°~23°之间，三组术前与患者末次随访比较融合邻近节段活动度减小,在2°~8°之间；且融合邻近节段活动度术前术后差异有统计学意义（P＜0．01）；术后邻近节段活动度组间比较A、B组与C组之间有差异统计学意义（P＜0．01）；结论随着融合节段增加，邻近节段活动度也随之增加。术前根据术前腰椎前凸角度，术中适度恢复腰椎生理前凸角度，是维持邻近节段稳定性的有效方法。     

桥区航标管理在认识上的分歧

航标，是重要的助航设施，可渭航行船舶的眼睛，尤其对狭窄、弯曲、天然的内河航道而言，其重要性不言而喻。一般而言，航标设施由航道（航标）管理机关负责管理，但是，在通航河流上建设桥梁后，桥梁河段的航标由谁负责管理？即谁负责履行建设、设置、维护、管理等职责及承担相关费用？是航道管理机关还是桥梁管理单位？这在理论界和实践中都存在认识上的分歧，给桥区航标管理带来困惑，给通航安全和桥梁安全带来隐患。本文依据有关法律、法规、规章及管理实际进行研究探讨，力求推动航标管理法规完善，促进航标管理工作开展。     

七种路况下的转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安拿地通过弯道。     

狭窄陆域条件下港口平面布置的特点

结合大连北良有限公司粮食码头工程,介绍在狭窄陆域条件下港口平面布置的特点,提出设计中应注意考虑开山石的利用,山体临海的港址码头轴线的确定,充分利用地形进行港口各不同功能区域的平面布置,开山与造陆相结合等问题。     

导流墩对狭窄连续弯道枢纽船闸引航道口门区水流条件改善规律研究*

依托湘江土谷塘航电枢纽工程,采用整体水工模型试验,着重介绍利用导流墩改善狭窄连续弯道枢纽船闸下游引航道口门区通航水流条件的研究成果.根据试验观测到的数据和水流现象,分析导流墩不同平面布置形式,包括导流墩数量、导流墩间距以及导流墩布置角度对口门内斜流角度、横向流速及回流等水力参数的影响,总结导流墩平面布置形式对狭窄连续弯道枢纽船闸下游引航道口门区水流条件的改善规律.     

勒班多大海战——桨帆战舰时代的最大一次海上战役（下）

布阵接战 10月7日7时30分，当联军舰队呈一字纵队通过了斯科洛法角和欧科西亚岛之间的狭窄航道进入帕特拉斯湾后，前卫部队在东面约10千米处发现了土耳其舰队。即使按照划桨战舰的标准速度来测算，他们也需要2个小时之后才会接近到作战距离，因此，双方可以按部就班地进行排兵布阵。