桥台锥坡底面曲线的推导

桥台锥坡设计是容易被设计者忽略的问题，设计不当会造成坡比过陡而影响稳定，并且由于无具体的底面曲线方程，导致施工放样困难，本文证明了锥坡底面曲线实际为正椭圆的一部分，并推导出曲线方程，依据方程讨论了锥坡坡比设计应注意的问题。     

沥青路面现场压实质量评估标准探讨

沥青路面现场压实度或空隙率的大小直接影响到沥青路面的抗水损害能力。但对AC13、AC16、AC25三种级配类型各自50组级配的沥青混合料,在不同制样方式下的密度和空隙率研究结果表明,以现场芯样密度基于试验室标准密度获得的压实度或空隙率与沥青路面实际的压实度或空隙率存在2%的误差,导致沥青路面竣工压实质量的评定失真。因此,建议采用现场芯样密度以试验室标准密度评定沥青路面的现场压实度(或空隙率)时应考虑折减2%(或增加2%)作为竣工验收最终结果。     

接触压力分布对预应力弯曲孔道摩阻损失的影响

基于弹性接触分析,指出预应力筋与弯曲孔道的接触压力为非均匀分布.为探讨压力分布状况对摩阻力的影响,提出余弦、二次抛物线及椭圆等3种非均匀分布假设,分别推导了各自的接触压力表达式及摩阻力计算公式,并与均匀分布下摩阻力计算值进行了比较分析.结果表明,接触压力均匀分布假设并不会导致桥规预应力摩阻损失公式对摩阻损失的低估;当孔道转角较小时,该公式是适用的.     

基于Mindlin解的劲性砂桩芯桩轴力分布规律研究

劲性砂桩是一种新型复合材料桩。基于弹性半无限空间的Mindlin位移解及复合材料力学原理,对劲性砂桩中混凝土芯桩轴向应力分布进行理论分析研究,得到劲性砂石桩芯桩轴力分布函数,讨论了不同荷载、混凝土芯桩标号、砂土弹性模量情况下芯桩轴向应力分布规律,并与现场芯桩轴向应力测试结果进行对比分析。研究表明:该理论分析结果与现场试验所显示的规律基本一致,验证了理论研究的合理性。该研究对于了解劲性砂桩的荷载传递规律和工作机制具有一定的理论价值。     

蓄电池连线线芯过细导致柴油机起动难

故障现象:一辆装用6135Q型柴油机的汽车,更换曲轴总成、连杆轴承等零部件后,用专用起动电源(即能将220伏交流电转换成24伏直流电的"起动器")能起动着火.     

用地坑组芯法生产大型铸件的实践

介绍了采用地坑组芯造型方法生产大型非标铸钢件的工艺过程及生产工艺控制要点，并对地坑组芯造型与其他的造型工艺进行了比较，对生产效益进行了分析。     

钢管混凝土桩桩芯混凝土施工方法的探讨

探讨高桩码头的新型桩基——钢管混凝土桩桩芯混凝土的施工方法,提出干法施工和导管法水下灌注混凝土的施工方法。     

简介承重混凝土小型空心砌块施工技术

介绍承重混凝土小型空心砌块的材料要求、施工技术、质量要求及安全措施。     

工频无芯感应炉双炉体同时使用的实践

本文概要介绍工频电炉单炉体的改造为双炉体的过程，其中从改进熔炼速度，改进５吨和３电炉等方面作了阐述，该技改项目取得了相应效益。     

18000t半潜船交流中压电缆、单芯电缆的敷设技术要求

本文介绍和探讨船舶交流电力系统的中压电缆和单芯电缆敷设的特殊技术要求、注意事项以及一些施工事例。