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832.
连续配筋混凝土路面端部处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
端部处理是连续配筋混凝土路面设计的主要组成部分,为了避免端部出现较大位移而对相邻结构物造成影响,必须采取合适的端部处理措施,有效地约束或消除纵向位移. 相似文献
833.
哈大铁路客运专线鞍山隧道下穿软土地质既有铁路线,隧道最大跨以上采用50mФ300mm超大直径管幕超前支护。采用导向孔钻进和扩孔拉管等施工工艺,取得了较好的施工效果,为解决此类地下工程的施工积累了经验。 相似文献
834.
随着近几年国外养护技术在国内的推广,路面灌缝技术逐渐成为路面预防性养护的最主要的手段之一,灌缝旨在防止水进一步侵蚀道路。灌缝能够延长沥青路面的使用寿命,而且施工费用较低。 相似文献
835.
836.
水泥混凝土路面板产生的不规则断缝是目前水泥混凝土路面的主要病害之一,其形成原因比较复杂,目前还没有非常理想的处理办法。在经过数百公里的板断缝修补工程作业,以及采用过多种进口、国产的断缝修补材料之后,道康宁硅酮路面接缝密封胶是其中施工最方便、效果最好的材料。它基本解决了一般材料断—补—断恶性循环的过程的问题,并可以使水泥混凝土板的使用寿命得到一定的延长。将简单介绍采用该材料的性能、处理断缝的基本思路及有关的施工工艺过程,仅供业内人士参考。 相似文献
837.
雷子谦 《现代城市轨道交通》2011,(Z1):79-81
通过北京地铁8号线出入段线暗挖隧道防水工程实例,介绍隧道施工缝、变形缝细部构造防水处理上的做法及工艺。 相似文献
838.
839.
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