枣木高速公路路面裂缝处理

主要介绍了枣木高速公路路面各种裂缝的处理方法和TL-2000的使用方法.     

1 OF A KIND Z系第一步

<正>BMW Z1的设计称得上是前无古人后无来者,除了这个古怪的车门之外,它还有什么其他特别之处呢?BMW制造出像i3和i8这样的车型我们应该感到惊讶吗?除了正常的三厢车、X系列的四驱车型,巴伐利亚的工程师同样能制造出i3和i8这种特别的车型,但这并不是BMW第一次制造出这种令人出乎意料的车型。忽略明显的运动特别版,例如CSL Batmobiles和E30 M3,BMW的产品目录上都是一些乐趣折中的车型,上一款有意思的车要追溯到1956年那台华丽的507Roadster。70年代,由乔治亚罗设计出一辆楔形设计的     

高速公路桥梁单板受力病害分析及处治措施

单板受力是高速公路在超载车辆作用下产生的一种重要病害,本文对单板受力的病害特征、形成原因进行了分析和探讨,并提出了处治措施。     

浅谈软土地基上修建水泥混凝土路面的关键技术

在软土地基上修建水泥混凝土路面,关键是防止混凝土路面出现裂缝,防止地表水沿着裂缝渗入软土路基后造成道路出现沉陷、错台等严重影响其使用功能的病害。在崇明东滩软土路基上修建水泥混凝土路面施工时,通过改进道路底基层和路面混凝土施工工艺,有效防止了混凝土路面产生裂缝和其他病害,就此对相关施工工艺进行了详细介绍。     

水泥混凝土路面接缝破坏的原因及防治措施

基本介绍了水泥混凝土接缝的破坏的主要原因,从设计和施工以及综合因素三个方面分析了接缝破坏的原因和类型。提出了防止接缝破坏的措施。接缝碎裂是指水泥混凝土路面板接缝两侧各60cm左右宽度内倾斜的剪切挤碎现象。接缝碎裂主要是指由于填缝料损坏泥、砂等杂物侵入胀缝,导致路面板再次膨胀时受潮,或雨水渗入基层和垫层,使基层强度降低,从而导致路面接缝处的变形和破坏。     

浅论光面爆破成缝机理的实践应用——隧道开挖中不同装药结构对周边孔光爆质量的影响

根据最新光面爆破成缝机理的理论知识结合沪昆高速铁路客运专线工程中新吉坪隧道的周边孔光面爆破的实践经验,提高了对施工技术规范等诸多传统光面爆破开挖理论中不完善的甚至是错误的装药结构的认识,为同类工程的施工提供了借鉴。     

公路隧道设计中环形封闭理念

隧道衬砌裂缝是一个普遍存在的问题,也是一直制约着公路、铁路工程等领域的重要因素,一些隧道交付使用不久或者还没使用就出现了裂缝,还有些隧道在通车多年以后还会陆续出现裂缝的情况,这样的情况对隧道的正常运营,以及正常的维护和安全方面产生了严重的影响,每年花费在这些裂缝的维修费用数以亿计,造成了严重的损失和浪费。在实际的设计以及施工和监理之中,对于隧道裂缝的预防都是十分重视的,工程施工的措施也是很严密的,对于工程的管理方面也很精细,但是隧道衬砌裂缝还是无法避免,这样的     

混凝土空心板梁桥铰缝刚度折减研究

对于混凝土空心板梁桥,铰缝起着关键的横向传力作用,其力学性能的正确处理和模拟对于整个空心板梁桥受力分析有重要影响。利用混凝土抗拉强度随裂缝宽度变化模型和混凝土拉伸刚化模型,建立应力相对值和裂缝宽度相对值等变量,推导了铰缝处开裂混凝土的弹性模量(铰缝刚度)与裂缝宽度相对值之间的具体关系式,并给出了铰缝刚度折减系数的列式,实现了铰缝受力性能的正确模拟。同时,给出了不同强度等级的混凝土、不同缝宽对应的刚度折减系数。通过工程实例分析,表明本文研究的铰缝受力分析方法正确,提出的铰缝刚度折减系数具有一定的工程实用价值,结论可供实际工程参考。     

沥青路面裂缝修补技术与灌缝材料分析

服务年限内的沥青路面普遍存在大量的开裂病害,为了保证沥青路面的使用性能,有效的做好预防养护工作,需要及时而有效的进行裂缝修补工作.在综合分析众多裂缝修补工艺和灌缝材料性能优劣的基础上,简要介绍沥青路面裂缝修补技术及灌缝材料的性能评价体系.此外设计一套用于评价灌缝材料高温粘附性的室内试验流程,并据此开展室内试验,验证评价四种常用灌缝胶的材料性能和修补效果.     

蚌埠闸鱼道池室水力特性数值模拟

通过建立三维紊流数学模型,对隔板布置形式下的蚌埠闸鱼道池室水力特性进行计算,研究池室和休息池的水流流态、流速以及竖缝最大流速。特别针对典型池室和休息池上、中、下3个水层,20个横断面,920个测点。并对其中140个测点的横向、纵向和垂向流速进行了精细化分析。还研究了池室坡度对池室水力特性的影响。研究结果表明：1）鱼道池室和休息池上、中、下3个水层的流速、流态基本一致,水层越偏下主流流速相对越高;2）池室水流垂向流速很小,水流整体呈现二维特征;3）休息池主流流速与池室主流流速相当（平均值仅低3.5%）,但低流速区面积显著增大（54%）;4）池室坡度由1:100变缓至1:140,竖缝最大流速降低了16.9%;5）蚌埠闸鱼道池室坡度选为1:100~1:120可满足鱼类上溯需求。