建设楼宇智能自控系统,提升现代企业管理水平

机车车辆研究所即将迁入新楼办公,为了创建高效、舒适、健康、人性化的工作环境,提高大楼基础设施使用效率,节约物业管理维护人员配备,使新楼最大限度满足本所的发展需要,特别开发并实施了一整套楼宇弱电智能化管理系统。通过该系统的实施,不但可以大幅度降低大楼日常运营成本,更可以大力提升本所的管理水平和企业形象,为研发和办公提供良性发展的平台。     

基于神经元智能PID控制器的研究

用神经元的自学习功能构成了智能ＰＩＤ控制器。该控制器将神经网络和ＰＩＤ控制规律融为一体，既具有常规ＰＩＤ控制器结构简单、参数物理意义明确的优点，又具有神经网络自学习、自适应的能力。     

我国交通运输信息化发展回顾

经过改革开放50年的发展，我国交通运输信息化建设从无到有，取得了令人瞩目的成就。以综合运输视角，全面地回顾我国交通运输信息化发展的主要历程，以及各发展阶段的主要特征，在此基础上概括总结交通运输信息化发展的成效与经验，并展望未来交通运输信息化发展。     

浅析安徽铁通固网智能化问题

对固定电话网(PSTN)进行智能化改造,采用华为和中兴2种方案,探讨固网智能化改造中需注意的相关问题,提出应加强方案设计,增强固网智能化的可演进可持续发展能力.     

楼宇自控系统在江苏交通大厦中的运用

现代智能化大厦无论从其设计思路还是从其发展趋势来看，楼宇自控系统已是智能建筑中一个不可缺少的组成部分，在管理各类机电设备方面发挥着重要的作用，本文详细介绍江苏交通大厦楼宇自控系统的设计要求、功能及运用。     

模糊控制理论在城市公共交通中的应用

对在城市公共交通运营管理中人－机结合的智能化管理开发中应用模糊控制理论进行了探讨。分析了公共交通中长期传统的人为调度模式，以长趟、区间、甩车等形式进行模糊语言描述，从而可以对车流动态信息采用模糊控制规则与运算规则进行描述，得出相应的确定调度模式，为实现人为、经验调度向人－机结合的调度模式过渡提供一种参考方法。     

中国道路交通管理与智能化发展

中详述了中国道路交通的特点；接着问顾了中国道路交通管理智能发展，在此基础上，提出了ITS是我国道路交通发展的根本方向，并分析了现阶段中国道路交通管理智能化建设的主要任务以及发展策略。     

现代化的日本公路

20世纪带给我们的繁荣在很大程度上要归功于道路和汽车.然而今天,人们又不能不意识到与道路相关的社会问题,如交通事故数量的增加,道路交通拥挤及环境问题等,这些问题目前正在困扰着许多国家.     

交通运输部发布通知推进城市公共交通智能化应用工程建设事项

为贯彻落实《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发[2011]192号）及《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划推进方案》（厅规划字[2012]12号），交通运输部决定加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设工作。现将有关事项通知如下：