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潜艇概念设计阶段工作复杂,这是因为潜艇设计特性参数及其性能之间的关系并非总是直接明了的。改变潜艇一个特性参数可以改进其菜一特定性能,但同时又使另一个性能恶化。传统上处理这种复杂性的方法,是将一个新概念建立在充分描述的前几型设计的基础上。这类设计概念的性能特性参数,可用一个模型来计算,而该模型中的输出/输入数据已被固定其中。新方法中,设计知识库知识在数值、几何形状和拓朴格式方面相对于输出/输入数据是不固定的。说明研发这一方法期间引发的重要问题。介绍几艘潜艇设计实例,示出了在应用低速主电机时对潜艇尺度和性能的影响结果,以及在该概念从双壳体改为单壳体时对渗艇尺度和性能的影响。最后介绍在某一给定的推进性能下,计算潜艇尺度时问题反向研究的结果。 相似文献
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84.
在舰船概念设计阶段,设计者经常遇到要牛成大量的船型方案,并从中筛选出1个或者几个综合性能比较好的方案的问题.将基于进化箅法的多目标优化技术与多属性决策方法联合运用,探讨了船舶的多目标优化和决策问题.对于多目标优化问题,采用改进的非支配解排序的多目标进化优化算法(NSGA Ⅱ),求出Pareto最优解,由这些Pareto最优解构成决策矩阵.基于信息熵方法和层次分析法(AHP)联合得到属性权重,用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)进行多属性决策(MADM)研究,对Pareto最优解给出排序.应用本文方法,对水面舰船概念设计进行了分析.数值计算结果表明,综合多目标优化和多属性决策技术,能够迅速、客观地选择合理的主要参数.这种综合方法也能够广泛应用于舰船其它设计领域. 相似文献
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刘向繁 《兰州交通大学学报》2002,21(1):137-139
分析了高层建筑连梁的受力机理和破坏形式,提出了连续的概念设计方法,根据深连梁和深度连梁受力特性的近似性,提出了深连梁的钢筋配置方法和近似计算公式。 相似文献
86.
产品动态全息概念设计模型的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
产品概念设计及其建模研究有力地支持了创新设计和并行工程的研究和应用,而产品建模又是设计和制造的基础.通过研究多个产品建模方法,提出了产品全生命周期动态全息模型的概念,该模型强调了在概念设计阶段产品数据和应用环境相互作用,并初步分析和研究了产品全生命周期中各过程相互作用以及实例化的产品模型的动态完善.这些研究对产品概念设计阶段的方案创新极为重要.文中介绍了基于该模型开发的计算机辅助船舶轮机舱概念设计原型系统. 相似文献
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船舶全寿期动态建模及其应用 总被引:2,自引:1,他引:1
在阐述了隐含在交互过程中的人、环境和船舶数据相互作用的概念之后,详细论述了船舶全寿期动态过程内涵、模型的数学表达式及综合描述。该模型能更动态地、完整地表达船舶全寿期的协同设计,以及由产品创新引发的支撑系统重构、已有产品模型和数据的更新等。将船舶全寿期信息模型和过程模型集成考虑是本模型的特点之一,目的是获得整体优化。船舶全寿期动态模型可用多层次描述法来递阶描述,直至一个最小团队所承担的任务(活动)。一般民用船舶概念设计类同合同设计,以此为示例用本模型进行了详细分析和叙述。 相似文献
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