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171.
本文通过一系列混合料断裂试验的程序描述和结构分析,从断裂力学角度对沥青混合料的裂缝形成机理进行了论述,并发展了断裂力学在路面设计和评价中的应用。 相似文献
172.
173.
为提升高速铁路电务安全保障能力,解决原有电务安全指数单一、只能静态反映高速铁路电务安全态势及电务运营安全复杂的连续动态表征评价等问题,采用随机过程理论,选取高速铁路电务设备正常、故障和事故3种状态相关的基本时间域、状态转移概率和状态持续系数作为电务安全指数的影响因子,并基于马尔科夫状态转移和Logistic函数分析的方法对其进行特征量提取,构建高速铁路电务安全指数优化模型;选取某典型线路和某典型路局电务6大类型设备的故障和事故基础数据,验证高速铁路电务安全指数优化效果。结果表明:由优化模型计算得到的高速铁路电务安全指数通过了双边趋势检验分析,能准确拟合电务设备状态的变化及持续周期变动,且部分状态变化趋势通过了显著水平α=0.05 (置信度为95%)和α=0.01 (置信度为99%)的检验,变化趋势明显;优化后的电务安全指数能直观、动态且连续地反映高速铁路电务设备运行的安全态势。 相似文献
174.
随着无线通信技术的飞速发展,传统的静态频谱分配机制与频谱实际需求之间的矛盾日益显著,频谱短缺现象日益严重.频谱资源的利用率问题成为未来移动通信发展的一大瓶颈.有效的信道分配机制能够改善无线资源的使用效率.本文将注水功率分配算法和动态信道分配算法相结合,提出一种基于小区的分布式动态信道分配算法.此算法针对感知无线电网络频谱变化的环境和多业务的环境能够提供优越的性能和自适应能力.与其他基于小区的动态信道分配算法相比,此算法考虑用户之间的公平性,显著提高频谱使用效率. 相似文献
175.
应用系统状态转移概率矩阵决策理论和方法,基于轨检车现场实测的轨道不平顺数据,以高低不平顺为例,建立了高低不平顺25 m区间最大值状态转移概率矩阵.在此基础上,对高低不平顺区间最大值发展状况进行了预测,并同实际检测结果进行了对比.结果表明:借助状态转移概率矩阵可以预测轨道状态的发展变化;对于数据量小的系统,可以采用离散状态转移概率矩阵进行很好的预测,但如果样本数据量较大,离散状态转移概率矩阵建立较为困难,且受异常数据影响大,不利于分析使用;如果能较准确地获得轨道不平顺发展分布特征及其相关参数,并以此为基础建立连续状态转移概率矩阵,利用此矩阵可在一定程度上反映轨道不平顺状态变化,此矩阵不受数据量限制,受异常数据影响小. 相似文献
176.
177.
提出了量子力学的动量由粒子位置概率流形成,因此,位置X1与动量P1不可能同时测量到.而时间的均匀性和连续流逝性是形成力学结构的前提,所以,时间t不能作为算符,时间和能量可以同时具有确定值. 相似文献
178.
采用复变函数方法严格导出了复合型裂纹线上应力分布与位移间断的关系式,然后利用这些关系式和裂纹尖端端站的奇性分析方法,就得到了应力强度因子与位移间断之间的表达式。 相似文献
179.
结构力学课程是一门应用面广的重要技术基础课程。作为一门老课程,经多年的发展,已经形成了较为丰富的教材体系、固定的教学内容,以及相应的教学模式。但是随着科学技术的发展,结构力学领域内取得了一系列引入瞩目的成果。尤其是实现了计算手段由手算向电算的革命性转变,结构力学在大型复杂结构系统的计算机数值计算方法、动力分析、随机振动、概率强度与疲劳寿命, 相似文献
180.
浅埋隧道荷载破裂角的统计特征 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了浅埋隧道模型试验研究破裂角的概况,根据试验实测资料,运用概率和数理统计原理,以实测破裂角为随机变量,分析其统计特征和概率分布,用K-S法对总体假设进行了验证,得到均匀围岩浅埋隧道开挖破裂角不拒绝对数正态和正态分布的有益结论。 相似文献