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604.
铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估 总被引:1,自引:0,他引:1
基于铆接钢桥的疲劳损伤演化机理,以及铆接结构多破坏模式和铆接多成份、多构件的疲劳失效论与方法进行系统研究,建立基于疲劳累积损伤理论、断裂力学和可靠度理论的铆接钢桥使用安全评估系统。本文研究工作主要表现在以下几个方面。(1)针对我国公路与铁路桥梁设计规范尚未对交通荷载谱模拟做出规定的不足,在现场交通观测和应力谱实测基础上,运用MonteCarlo模拟技术,实现公路与铁路桥梁交通荷载谱和应力谱的模拟。通过上海市浙江路桥和京九线赣江桥计算应力谱与实测应力谱的对比分析,表明本文建立的交通荷载谱可用于疲劳寿命评估。(2)… 相似文献
605.
在弹塑性情况下,通过比较在无限大板情况下,裂纹尖端的单元采用无钝化的奇异单元和有钝化的非奇异单元有限元计算结果同Prandtl场的解析解进行对照,结果表明采用有钝化的非奇异单元在裂纹尖端区域的计算结果是正确的。 相似文献
606.
用具有要求概率水平的轮对人工蛇行波作为激振源,计算铁路钢桁梁桥的横向振动响应,理论计算结果与现场实测良好接近。 相似文献
607.
在恶劣道路激励下,较大的往复动应力促使了重型汽车车架疲劳现象的产生。本文通过对某重型汽车车架动态应变响应信号的数理统计匀键测点动应力大于3σ值的概率,提出了一种结构动强度分析的简单方法。 相似文献
608.
全概率公式、贝叶斯公式的推广及其应用 总被引:3,自引:0,他引:3
庄建红 《辽宁省交通高等专科学校学报》2003,5(2):48-50
本文在事件组A1,A2,…An互不相容且∑j=1^n=Aj=Ω;事件组B1,B2,…,Bm中的Bi(i=1,2,…,m)只能与事件A1,A2,…,Aa之一同时发生的条件下,得出事件Bi(i=1,2,…,m)发生的概率的矩阵表达式一全概率公式的矩阵表示。另外还给出了在事件Bi(i=1,2,…,m)发生的条件下事件A1,A2,…An分别发生的概率的矩阵表达式一贝叶斯公式的矩阵表示。 相似文献
609.
编队雷达组网反隐身目标技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
海上编队雷达组网是提高编队海上作战能力的重要途径之一,在单传感器探测性能十分有限的情况下,编队各舰艇间进行雷达组网将极大地提高编队对作战态势的获取能力,使编队尽早地发现并跟踪目标,尽早地对目标的威胁等级进行判断,以采取及时有效的攻击或防御措施。本文分析了隐身目标的发现概率计算方法、编队组网信息的观察组织及编队雷达网的抗干扰性能。 相似文献
610.
每年因降雨使得公路损失巨大,但是目前还没有一个可应用于实际的预估办法.用概率统计的方法进行道路灾害的风险分析,可以为公路灾害防治与风险管理提供决策参考.以四川省绵阳市历年降雨导致经济损失的资料为例进行计算、绘图,得出降雨概率和公路损失之间的关系,其相关性很好. 相似文献