既有线提速改造概算编制如何满足限额设计的要求

目前我国的铁路建设正进入到跨越式发展的新阶段，铁路设计标准一再提高，而工程投资却一再紧缩，限额设计的情况越来越多。在这种新形势下，如何在限定的投资额度下做好概算编制工作就成为摆在众多设计者面前的一个新课题。作为国内第一条按200km／h速度目标值进行提速电化改造的既有线项目陇海铁路郑州至徐州段电气化改造工程，在这一方面做出了有益的尝试。     

公路桥梁基础大管桩补充概算定额的探讨

通过对沿海江河地区的地质条件的分析，来阐述公路桥梁基础应用预应力大管桩的可行性及其优缺点，根据大管桩施工工艺和工序的特点，结合有关资料和工程实践经验，经过分析研究，提出相应的补充概算定额。     

多方挖潜、严格控制工程建设投资不突概

介绍曲胜高速公路的建设在确保工程质量的前提下，从科学合理编制工程标底、从严控制工程变更及采用新技术、新工艺等措施多方挖潜、降低成本，使工程建设投资不突概。     

浅析《北京市建设工程概算定额》——"第十三册地铁工程"通信、信号部分

京建市[2006]197号文发布了“关于颁发2004年《北京市建设工程概算定额》（第十三册地铁工程）的通知”（以下简称“本定额”）。自2006年4月1日起，凡北京市行政区域范围内编制地铁工程设计概算，均按本定额执行。本定额是北京市第一部地铁概算定额，也是国内第一部地铁概算定额，它填补了国内地铁工程概算定额的空白。     

城市轨道概算编制研究

本文以西安地铁一号线一期工程设计为例，对城市轨道交通（轻轨、地铁）与国家铁路（以下简称国铁）概算编制方法进行分析研究，为相关工作提供参考．     

路基土石方调配在概算中的重要性

本文深入浅出的阐述了路基土石方调配和计价工作的方法、步骤，以及应注意的有关事项，其目的是尽可能实现多种途径利用挖方，减少弃方，从而达到保护生态环境、节约建设资金、提高投资效益和社会经济效益，是进行路基土石方调配和计价应遵守的一些基本方法、步骤和原则。     

横洞辅助坑道开挖隧道出砟及衬砌混凝土概算编制

铁建设[2010]223号文发布的《铁路工程预算定额》的新版隧道工程定额,其子目的设置吸纳了先进的施工技术、施工组织模式及工艺工法,体现了进行“四化”施工的要求。那么设计单位的工程经济人员如何正确理解和使用新版隧道定额,尤其是遇到新版定额缺项时如何分析套用相近定额子目,此文结合客运专线某隧道工程,就如何计算开挖正洞隧道出砟和衬砌混凝土的运距、确定工程量、编制概算,进行分析与论述。并针对隧道工程概预算编制中辅助坑道开挖隧道出砟及衬砌混凝土存在的争议,提出见解。     

提高地铁工程初步设计概算编制质量的探讨

地铁工程概算编制质量对工程投资的影响较大,提高概算编制质量能有效地控制工程投资.此文阐述了熟悉地铁工程投资构成对提高初步设计概算编制质量的重要性,指出地铁工程概算编制中应注意的细节和加强编制过程控制,提出限额法是合理控制投资的有效手段及其在概算编制中的应用.     

工料机费用对江苏高速公路造价攀升的影响

通过对江苏省已建成及在建的十余条高速公路的审批概算的工料机费用进行比较、分析,论述了人工费、材料费、机械使用费的增涨对江苏省高速公路造价攀升的影响,给正确客观地评价高速公路造价、合理利用投资以及制定相应的投资控制措施提供了重要的依据。     

浅谈定额的变化

介绍了交通部新颁布的2006公路工程新概算预算(路基路面部分)定额与原定额的一些变化。