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61.
通过对通用组合冲孔模具的设计,解决了冲孔模具通用化问题。在此模具上不仅能完成任意尺寸的圆孔、长圆孔冲裁,而又还能一次完成任意圆孔、长圆孔的组合冲裁,大大减少专用冲孔模具的制作量。此模具装卸方便,生产效率高。 相似文献
62.
本文以某一汽车铝铸件为例,对该铸件在倾转式浇注机上的金属型铸模工艺及模具结构设计,以及工艺技术难点及解决办法等方面进行了阐述。 相似文献
63.
64.
阐述了CA141型汽车气门弹簧座毛坯生产中,以冷镦]:艺代替切削工艺所取得的效果。介绍了冷镦工艺过程和模具设计要点。 相似文献
65.
目前,我国模具制造业比起日本、欧美、中国台湾等国家和地区的生产能力有一定的差距,致使近年来我国各汽车厂先后从不同的国家引进了大量的模具,投资巨大。通常,一种车型(轻型车)全套冲压模具从日本引进投资约1100万~1200万USD左右,而轿车全套模具投资约1500万USD左右。如此巨大的模具投资吸引着国内外许多模具制造商,利用各种手段和经营策略占领我国市场。 相似文献
66.
模具是利用特定的形状去成形具有一定形状和尺寸的工具,模具是汽车工业的基础工艺装备,在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车大约需要近2000套模具,其中冲压模具约占1000余套;在新车型的开发中,90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的,在开发费用中,约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发,在整车制造成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。在过去的10年里,随着国内汽车工业特别是轿车工业的急剧爆炸式的发展,汽车模具工业也得到了 相似文献
67.
某坐式摩托车车架下横管如图1所示,材料为Q235。此零件是在直径为54mm、壁厚为3.5 mm的管材上,加工1对双向对称的φ37×68长型孔、1个φ26×40长型孔及2个φ5漏水孔。 相似文献
68.
对精锻工艺与传统工艺作了比较,重点介绍了精锻工艺设计、模具设计及制造、工艺试验及结果等内容,提出了转向螺母齿条部分采用精锻成型工艺具有显著的经济效益的结论。 相似文献
69.
通过对连杆端盖的外形尺寸分析,制定了锻造工艺及模具设计方案,论述了模具设计过程中的技术难点及解决方法.通过产品试制进而对连杆端盖进行工艺优化,从而生产出了合格的锻件,解决了锻件加强筋折伤的难题. 相似文献
70.