全文获取类型
收费全文 | 4234篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 1776篇 |
综合类 | 520篇 |
水路运输 | 1236篇 |
铁路运输 | 665篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 244篇 |
2013年 | 312篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 355篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 253篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 195篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4268条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
介绍船舶电站目前常用的几种单功能模块的工作原理.以某电站系统为例,根据电站系统功能设计的要求,利用自动化模块实现船舶电站的半自动化、自动化. 相似文献
92.
船体结构的模块划分,是以船体结构分析为基础将它们划分成不同层次或等级,分别加以评定和计算,在此过程中存在很多具有模糊性的地方。本文将模糊数学理论应用于船体结构模块划分过程中,通过模糊聚类方法对船体结构进行模块划分,并通过多级模糊综合评判方法对其划分方案进行了验证。 相似文献
93.
船舶舱室参数化设计的方法研究与软件实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶设计过程中舱室设计计算工作不仅繁琐,而且由于迭代设计过程中的不断更新,出现重复建模、分析计算结果与舱室模型不一致等问题。文章通过研究复合数据结构、基于宏命令的参数化设计方法与自动刷新机制,结合舱室特点,探索舱室参数化设计方法,从而实现大表面、舱室和舱容计算结果的拓扑关联,解决了舱室快速建模,自动更新舱容结果等问题,并通过自主研发来实现船舶舱室参数化设计软件。 相似文献
94.
2011年12月26日,国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》(国办发[2011]63号,以下简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构,妥善应对成品油价格大幅波动对道路运输行业的影响,合理调控运力增长,维护市场正常竞争秩序,减轻经营者和从业人员负担,促进道路运输行业健康稳定发展。 相似文献
95.
船舶电站系统经多年运行后,其发电机控制系统器件老化,原始资料丢失,功能不完善,虽勉强能运行发电,但远不能满足船舶正常工作的供电需求。若更新发电机或订购原制造商的配件,需投入大量资金和时间,对于营运20多年的旧船来说,投入的可能性和经济性不大,而利用现行产品和技术对其进行改造,是1个很好的修复方案。文中的改装实例可为老龄船舶发电机的修复提供参考。 相似文献
96.
世界首堆AP1000项目核电站建设,除具有其它核电站的共同特点外,又具有AP1000非能动核电站特有的标准化设计和模块化建造等特点,电站设计质量、安全系数及建设周期具有明显的优势,但也给核电工程项目管理和施工组织带来了一系列巨大变化,导致传统的"土建向安装,安装向调试"的文件移交模式随之发生变化。本文简要介绍AP1000项目模块化制造、现场拼装与安装同步进行模式下建安竣工文件组卷模式的变化,分析AP1000项目现场模块拼装、安装竣工文件存在的差异,产生的原因及可采取的措施,为后续AP1000项目模块竣工文件的整理提供参考,确保模块竣工文件的完整性和有机联系。 相似文献
97.
为强化建设工程的规范化管理,提高建设工程档案管理水平,必须从多角度建立健全档案管理体系,从而达到对建设工程档案的科学化管理。本文从建设工程档案的建立入手,从管理理念、管理制度、管理手段三个方面来论述建设工程档案如何实现科学化管理。 相似文献
98.
100.
目前混合动力的技术开发费用依然较为昂贵,生产成本也较高,因而对于终端用户而言,并无较高吸引力。在该观点的引导下,IAV汽车工程公司开发了一种高效低成本的小型化传动模块,从而制成了一种混合动力车和电动车专用的混合变速器(DHT),该变速器也是针对48 V汽车而设计的。该传动模块以一种具有3种行驶速度等级的齿轮组为基础,仅用1个摩擦离合器就能根据当前负荷状态来进行换档。 相似文献