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721.
为弥补中国现行桥梁规范中计算动力冲击系数时考虑因素单一的不足,对冲击系数的影响因素进行研究,并提出更合理的冲击系数建议值。首先,根据中国桥梁通用图集建立13座不同截面形式和不同跨径的常见中小跨径公路混凝土简支梁桥的有限元模型,结合能表征中国设计车辆荷载动力特性的三维车辆数值模型,建立车桥耦合振动分析系统。然后,基于车桥耦合振动分析系统,研究桥梁基频、桥面不平整度、车速和车质量等因素对动力冲击系数的影响,并与中国现行桥梁设计规范中的动力冲击系数取值进行对比分析。最后,提出冲击系数的建议值,并与世界各国桥梁规范中的冲击系数取值进行对比,讨论建议值的合理性。结果表明:桥面不平整度是影响冲击系数的重要因素,在桥面好的情况下,冲击系数均在0.1以下,低于规范中规定的冲击系数,而桥面很差时,冲击系数可达0.5,远大于中国现行规范中的冲击系数设计值,因此,定期对桥面进行维护能有效减小车辆对桥梁的冲击效应;质量轻的车辆引起更大的冲击系数,但由于车辆总质量轻,其导致的总荷载效应仍然较小,而重车虽然引起的冲击系数较小,但由于其导致的总荷载效应较大,更易对桥面造成损伤,因此,限制超载尤为重要。 相似文献
722.
盾构切削超深地连墙进出洞时盾构刀盘的布置型式以及可切削混凝土的配比设计是上海市苏州河深层排水调蓄管道系统工程试验段的主要难题之一。基于可模拟盾构切削混凝土地连墙的试验要求,制定相应的试验模拟技术以及试验过程参数监测方案,并结合初步试验成果,提出了技术优化方案。研究成果可为同类超深地连墙盾构穿越工程提供借鉴。 相似文献
723.
结合系统动力学,对现代物流业形成的机理进行了深入的研究,并根据因果关系图,分析各影响因素的相互关系,画出系统的结构流图,建立SD模型,对系统进行整体模拟. 相似文献
724.
725.
以北京地铁四号线西单站的地铁开挖过程为例,采用FLAC^3D工程分析软件,对地铁开挖过程及其引发的地表及既有隧道的变形规律进行了数值模拟分析,对施工中的监控量测提出建议,得出穿越既有线的沉降及上浮规律。 相似文献
726.
祸事突发2006年12月24日中午,天气晴朗。福建龙海市石码市区的锦江道上,三五成群的市民正兴趣盎然地观赏着美丽的九龙江波涛。14时许,车行道上突然响起一阵刺耳的刹车声和车辆碰撞声。循声望去,一名50多岁的骑车妇女,被一辆二轮摩托车撞倒在地。就在人们还未回过神时,肇事倒地的摩托车被3名少年男子扶起并迅速起动,沿着路旁的小巷子仓皇逃离,瞬间消失得无影无踪。待人们缓过神后,拨打了"110"报警中心和"120"急救中心电话。 相似文献
727.
728.
李柯 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(6):660-662
对企业再造计算机模拟方法进行探讨,并提出动态过程建模方法,为寻找企业再造的有效实施方法提供一条新的思路。 相似文献
729.
人工岛工程建设对海洋环境影响的数值分析方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
利用数值模拟技术在人工岛工程开展之前。对工程所造成的周围海域的影响进行评估与预测,对于减少工程的环境因素负面影响和工程的失误具有重要的意义。本文对利用数值模拟方法去分析人工岛建设过程及工程完成后对海洋环境影响进行预测与评估的基本思路与方法、现有数值方法的特点进行讨论与分析。 相似文献
730.