汽车制动检测台测控系统设计

研究一种基于VC++6.0的软件平台来实现汽车制动检测台测控系统的设计。根据GB7258-2004要求设计了测控系统总体方案,主要采用了工控机结合数据采集卡来实现数据采集和处理,并根据检测实际环境和技术要求具体设计了系统软件。     

基于系统论的智能高铁建设运营管理创新与实践

为解决新时期高铁建设运营工作中由要素众多、变化动态、关联密切等系统集成而带来的管理难题,构建“模数驱动、轴面协同”的智能高铁建设运营管理系统模型,以描述多专业协同、外部需求满足、与外部环境互动的静态截面最优设计,以及全生命周期动态最优的系统目标;构建高铁系统与信息系统双螺旋融合促进模型,分析智能高铁系统管理效率提升的作...     

沥青砼桥面模数式伸缩缝施工的质量控制

桥梁伸缩缝是桥梁结构中较易受破损的部位,一旦损坏．就会导致跳车,影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度．本文就最常用的沥青砼桥面模数式伸缩缝的施工质量控制进行介绍。     

鹿特丹港欧洲联合码头公司的挑战

世界上屈指可数的码头公司——欧洲联合码头公司(ECT)．以其具有第二小车系统的集装箱装卸桥、多拖车系统，以及利用计算机制定本船装载计划等等．在集装箱码头的技术革新方面居于世界领先地位。在利用各种原型机反复进行数年试验之后．ECT已从1993年1月起把世界最先进的三角洲Ⅱ/海陆公司码头投入营运。     

建设历程

2007年·1月23日,原铁道部、安徽省人民政府向国家发展和改革委员会报送合蚌高铁项目建议书。2008年·10月31日,国家发展和改革委员将合蚌高铁纳入中长期铁路网规划。·12月2日,合肥至福州铁路(安徽)公司筹备组在安徽省合肥市成立。·12月29日,国家发展和改革委员会批复合蚌高铁可研报告。2009年·5月20日,全线正式开工建设。·9月19日,全线第一墩在杜家岗特大桥成功浇筑。·12月23日,蚌埠制梁场和水湖制梁场通过国家认证,正式批量生产。     

直流1500V接触轨节能研究

结合深圳地铁3号线工程设计成果及工程实践,从城市轨道交通牵引授流制式在节约能源、节省资源和减少碳排放等方面的优势进行阐述,充分证明直流1500V钢铝复合接触轨授流方式是城市轨道交通的发展方向.     

道路运输稽查工作的新方式

面对道路运输工作面临的主要问题,采取措施实行道路运输案件调查制是道路运输稽查工作的一种新方式。     

客车制动跑偏的原因分析与处理方法

阐述了制动跑偏现象及危害;分析了客车制动跑偏的主要原因;给出了客车制动跑偏的处理方法。     

滚筒反力式制动检验台制动力测量结果的不确定度评定

本文介绍了滚筒反力式制动检验台制动力的不确定度评定方法,滚筒反力式制动台制动力的试验数据可依据滚筒反力式制动检验台制动力的不确定度评定方法来进行校正。     

船舶用气调保鲜集装箱的设计

船舶用气调集装箱对我国远洋船员身体素质的保持具有重大作用。本文提供一种通用的船舶用气调集装箱的设计方法。这种方法通过对制氮、制冷和加湿功能模块的工况进行细化,解决气调保鲜集装箱由于体积小,使得各功能模块处理能力小,设计中参数匹配困难的问题,对以后这一领域的研究具有指导和借鉴意义。最后算例表明,运用本方法可以很好地完成气调集装箱的设计。