全文获取类型
收费全文 | 4390篇 |
免费 | 126篇 |
专业分类
公路运输 | 1222篇 |
综合类 | 1400篇 |
水路运输 | 1327篇 |
铁路运输 | 470篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 204篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 239篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 325篇 |
2007年 | 273篇 |
2006年 | 296篇 |
2005年 | 212篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4516条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
科学合理的动车组修程、修制对于保障安全运输至关重要.针对修程、修制的分析评价问题,提出动车组修程、修制模糊综合评价方法.以模糊数学为基础,建立并分析动车组修程、修制评价指标和影响因素,确定权重分配,实现综合评价过程.以动车组牵引电机、轮对、盘形制动、减振器、车钩和车窗为例,应用模糊综合评价方法对动车组设备重要度进行综合评价.结果表明,牵引电机重要度最高,车窗的重要度最低.该评价方法可有效地评价并完善我国动车组修程、修制,为优化动车组修程、修制提供科学依据. 相似文献
932.
933.
石道华 《长沙铁道学院学报》2012,(4):116-122
根据品牌可持续成长力内涵及铁路旅客列车的特性,明确铁路旅客列车品牌可持续成长力的主要影响因素,并据此建立相应的评价指标体系,然后结合长沙一北京西Z17/18次列车、利用AHP—FCE方法对其品牌可持续成长力进行实证评估,评估结果验证了评价指标体系的科学性和全面性,最后依据评价结果,给出了针对Z17/18次列车的改进措施与建议。 相似文献
934.
针对工程项目风险评价具有模糊性的特点,应用模糊层次分析方法,模糊数学综合评价原理,通过建立系统、完整的评价指标体系,建立了工程项目风险综合评价数学模型,对工程项目风险进行客观、全面、精确的综合评价. 相似文献
935.
用建筑垃圾加固软土地基方案选择的模糊优选模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了寻求在一定岩性,费用和满足设计要求条件下,利用重夯夯击软土地基,在夯击南京市避填充建筑垃圾,再进行夯实这一加固过程的相对最佳方案,本文提出用模糊优选理论与模型进行方案的选择,不仅提供了在某一岩性下加固软土地基的最佳方案,而且利用建筑垃圾加固软土地基也取良好的经济效益和社会效益,同时为指导工程实践具有一定的意义。 相似文献
936.
油气弹簧试验台是测试油气弹簧性能的必要设备,传统的机械式试验台输出信号误差大,难以满足试验需求,因此需要设计一套性能良好、精准度高的试验台来对油气弹簧进行试验。本文分析了电液伺服试验台的基本组成,并对控制系统进行了设计与仿真,通过利用Amesim和Simulink联合仿真的方法对测控系统进行研究,建立电液伺服系统的数学模型。采用模糊PID控制对系统的动态特性进行控制,并与常规PID的控制方法进行对比。结果表明,模糊PID控制方法快速平稳,其达到稳态的时间为常规PID的40%,并且系统具有较好的鲁棒性和抗干扰能力。 相似文献
937.
针对车客渡船航行过程中因推进电机需要频繁大尺度启动和制动而造成船舶电网易产生较大波动、能量管理复杂的问题,提出一种基于超级电容的车客渡船能量管理策略.采用模糊自适应(PID)控制策略对储能系统充放电进行控制,以直流母线电压为目标,通过Matlab/Simulink建立仿真模型,并搭建超级电容能量回收试验平台,验证该能量管理策略的可行性.结果表明,超级电容能对推进电机制动能量进行缓冲存储,提高能量的利用率,同时还可以减小船舶电网的波动,避免发电机组频繁调节,提高电网的安全性. 相似文献
938.
939.