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951.
针对工程项目风险评价具有模糊性的特点,应用模糊层次分析方法,模糊数学综合评价原理,通过建立系统、完整的评价指标体系,建立了工程项目风险综合评价数学模型,对工程项目风险进行客观、全面、精确的综合评价. 相似文献
952.
用建筑垃圾加固软土地基方案选择的模糊优选模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了寻求在一定岩性,费用和满足设计要求条件下,利用重夯夯击软土地基,在夯击南京市避填充建筑垃圾,再进行夯实这一加固过程的相对最佳方案,本文提出用模糊优选理论与模型进行方案的选择,不仅提供了在某一岩性下加固软土地基的最佳方案,而且利用建筑垃圾加固软土地基也取良好的经济效益和社会效益,同时为指导工程实践具有一定的意义。 相似文献
953.
针对车客渡船航行过程中因推进电机需要频繁大尺度启动和制动而造成船舶电网易产生较大波动、能量管理复杂的问题,提出一种基于超级电容的车客渡船能量管理策略.采用模糊自适应(PID)控制策略对储能系统充放电进行控制,以直流母线电压为目标,通过Matlab/Simulink建立仿真模型,并搭建超级电容能量回收试验平台,验证该能量管理策略的可行性.结果表明,超级电容能对推进电机制动能量进行缓冲存储,提高能量的利用率,同时还可以减小船舶电网的波动,避免发电机组频繁调节,提高电网的安全性. 相似文献
954.
955.
956.
《公路》2021,66(9):292-295
科学准确预测运营期高速公路通行量能够对运营决策提供关键性支撑,同时,对高速公路路网建设规划、国民经济评价及投资效益分析也至关重要。人工神经网络算法能够映射高速公路交通量产生与变化的非线性和复杂性规律。为了提高传统BP网络高速公路交通量预测精度,提出了改进算法,通过遗传算法优化网络初始权重,引入峰值理论和模糊算法提高网络模型对较大流量的预测准确度;将优化算法应用于网络模型,建立了基于改进GA-BP的模糊神经网络高速公路交通量预测模型;模型应用于太原市绕城高速公路长风东收费站交通量预测,将预测值与实际统计值进行对比;应用结果验证了改进神经网络模型的有效性和准确性。 相似文献
957.
958.
桥面铺装结构模糊可靠性分析与评价 总被引:3,自引:0,他引:3
针对桥面铺装结构的使用特点,以桥面使用功能来判断结构的极限状态,利用模糊可靠性原理,计算桥面铺装结构使用期内各时刻的可靠度,建立动态可靠性模型,对桥面铺装结构可靠性进行评估,并给出实例,说明该方法的应用。 相似文献
959.
阐述了城市道路网络现状评价的一系列指标,并运用模糊综合评判方法建立了城市道路网现状评价的模型,为城市道路网的规划与改造提供了重要的依据. 相似文献
960.
针对影响桥型方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥型设计方案时采用模糊综合评判法进行方案优选。文中详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并结合工况实例验证了这一方法的简明性和实用性。可供勘察设计以及施工管理人员参考。 相似文献