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公路工程设计参数回弹模量和变沉值的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
杨金龙 《交通世界(建养机械)》2004,(8):42-43
随着公路工程逐步发展,对公路工程理论分析也日益加深,提高工程检测水平、保证工程质量。日益受到广大技术工作者们重视。 相似文献
894.
基于常规试验数据的沥青劲度模量一般公式表达 总被引:3,自引:0,他引:3
在范得普诺模图的基础上,以针人度指数PI和实际温度与软化点(环球法)的差△Y为变量,通过回归分析,推演了基于常规试验数据的沥青劲度模量一般公式表达。比较显示,查图与公式预测的沥青劲度模量达到了相当高的一致性,在保证率为90%时,误差对应的温度差不超过2℃。公式表达完成了从诺模图模拟性到数学确定性的转换,方便了使用,保证了精度,并为常规试验表示的沥青劲度融人现代计算技术提供了条件。此外,本文的成果,也为研究开发利用常规试验数据理性地描述沥青性质的方法准备了前提。 相似文献
895.
采用等速加载弯曲试验研究了不同沥青混合料的应力松驰性能及破坏特性。结果表明利用等速加载试验并引入松驰模量来分析沥青混合料的应力松驰能力是有效的方法,同时从各外角度对两种沥青混合料的力学性能作出了评价。 相似文献
896.
E_(vd)路基压实标准在铁路规范中的规定与特点 总被引:8,自引:1,他引:7
李怒放 《铁道标准设计通讯》2004,(7):123-125
介绍国外动态变形模量Evd路基压实标准的发展与现状 ,以及我国对Evd从研究、应用 ,到纳规的发展过程 ;阐述Evd标准在高速铁路客运专线、新建铁路以及既有线提速改造中的应用特点与前景 相似文献
897.
卸荷土体性质的试验研究和工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,对于土体的卸载,无论从试验方法上还是理论研究方面都是很不成熟的。但是,众所周知,卸载条件下的土体工程性质相比于加载会有很多不同,研究土体卸载的规律性对于工程应用很有必要。基于此,作者通过试验分析手段研究了卸载土体的抗剪强度、静止土压力系数、回弹模量等问题,并分别探讨了其工程应用价值。 相似文献
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900.
用CPT确定软土地基力学参数的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过静力触探与静载试验、十字板剪切试验、室内试验的对比研究,建立了用静力触探P,值确定软土地基基本承载力、十字板剪切强度、变形模量、准弹性模量、不排水模量的经验关系。根据静载试验曲线,提出了一种确定变形模量的统一方法。 相似文献