飞思卡尔用于汽车设计的Power ArchitectureTM微控制器

Power Architecture技术正在成为全球汽车市场实际的32位标准，这一核心架构的发展动力仍然来源于具有特殊性能和扩展性需求的应用细分市场。     

跨座式单轨车辆空气弹簧失效对行车安全性能的影响研究

建立空气弹簧橡气囊破裂失效的跨座式单轨车辆动力学模型,对失效时的车辆运行安全性能进行分析,重点考察了倾覆稳定性系数、水平轮径向力和车体侧滚角。分析结果表明:当空气弹簧失效后,车辆运行安全性变差,通过曲线时水平轮出现脱轨现象,影响车辆运行安全性;当车速达到43 km/h时,空气弹簧不同位置失效工况下车辆的防止脱轨稳定性较差,需要降速才能安全运行。     

宽体自卸车,想说爱你不容易

笔者根据对内蒙古矿区宽体自卸车调研了解的情况,就内蒙古矿区宽体自卸车的市场状况、宽体自卸车的结构特点,以及相关企业进军宽体自卸车市场所面临的问题进行了介绍及分析,并指出,宽体自卸车市场利润尽管看似丰厚,但进入需慎重。     

高速电力机车连杆形位公差工艺保证

结合实际生产情况,对高速电力机车转向架上的连杆结构进行了工艺分析,找出其加工工艺难点是如何保证形位公差.文中对相关尺寸的形位公差进行了工艺分析、尺寸链计算,提出了保证形位公差的最佳加工方案.     

基于国军标对腹板开孔强横梁加强方式的讨论

为满足船体空间的布置需要,船体横梁腹板的开孔参数往往会超出规范要求,从而对其横向极限承载能力造成不利影响。因此需要采取加强措施,以保证其原有的横向极限承载能力。针对该问题,本文选取一强横梁为研究对象,参照GJB 4000-2000对腹板开孔及加强方式的相关规定,分析强横梁在腹板开孔加强情况下的横向极限承载能力,并就超规范腹板开孔强横梁的加强方式做一些讨论。通过分析和讨论,得到一些可供超规范腹板开孔强横梁加强设计参考的结论和建议。     

某桥梁墩柱偏位成因分析及处治建议

以中台坡大桥出现的墩柱偏位问题为研究对象,从纵坡、温度力、汽车制动力等影响因素对偏位严重的墩柱进行数值分析。并结合现场实测数据进行对比,结果表明:支座施工中未进行调平处理,桥梁纵坡使上部结构产生的水平力是墩柱偏位主要原因,温度力和制动力加剧了偏位的发展。     

浅析高速公路交通标志的设置特点和质量控制

1交通标志的设置特点交通标志在现代道路交通中发挥着重要的作用。交通标志在设置时除了要满足其功能要求外,在具体施工进行设置时还具有以下几方面的特点:①一般情况下标志均设置在公路的右侧,驾驶员易于看见的位置。对于超车道、行车道、紧急停车带这类车道划分和道路指示标志,设置在路侧确有困难时,通常采用门架式     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势，具有前者的横向稳定性和安全性，但设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对后者，单车运载能力大大提高，能有效减少购车数量，并更加适合大型挖掘设备，提高装载效率和整体运转效率。     

正交各向异性板的高阶模型

本文给出了反映横向剪切变形影响的小变形正交各向异性板的高阶理论模型。它所饮食的独立未知函数数目与Reissner－Mindlin模型相同，而且假定横向剪应力沿板厚呈抛物线分布。由最小势能原理给出了平衡微分方且与边界条件。简单支撑板的精确解与其他高阶模型以及经典解比较说明，现有的计算模型精度很高，而且适合于厚板、中厚板以及薄板问题。