全文获取类型
收费全文 | 4404篇 |
免费 | 227篇 |
专业分类
公路运输 | 1765篇 |
综合类 | 1164篇 |
水路运输 | 554篇 |
铁路运输 | 1028篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 170篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 234篇 |
2012年 | 253篇 |
2011年 | 327篇 |
2010年 | 297篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 450篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有4631条查询结果,搜索用时 180 毫秒
91.
92.
93.
94.
96.
通过研究铁路地震预警监测系统现状和建设趋势,从资源共享、重复性建设、地震联动触发信号系统停车、牵引供电系统断电等多角度分析存在的问题,结合实际需求,提出铁路局中心系统采用虚拟化云技术的建设思路,并提出地震预警监测系统通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发策略。文中论述了采用虚拟化云技术搭建的地震预警监测铁路局中心系统功能、系统构成、硬件配置,从而解决各条铁路接入路局中心增加大量服务器等所带来的资源浪费严重、重复性建设等问题,为建设项目节省投资;阐述了通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发方案,为安全提供保障的同时尽可能节省建设投资和维护成本,更好地为铁路安全保驾护航。 相似文献
97.
98.
轨道复合不平顺会对行车的安全及稳定性产生较大影响,也是影响无缝线路横向变形的一个重要因素。为研究轨道复合不平顺对无缝线路的具体影响,通过构建三维轨道框架非线性有限元模型,采用轨道框架单点(或多点)位置发生横向及竖向位移来模拟复合不平顺状态,通过计算获取节点位移变化规律,进而分析轨道复合不平顺对无缝线路横向变形的影响作用。研究结果表明,轨道的复合不平顺会对无缝线路的横向变形产生显著的影响;当线路出现三角坑等类似病害时,其节点位移变化更为显著,在无缝线路的日常养护维修中应尤为注意。 相似文献