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291.
提高桥梁横向刚度的措施和效果 总被引:5,自引:1,他引:4
介绍几种典型的桥跨结构,如32m混凝土梁、32m钢板梁和60m钢桁梁等的横向加固措施及效果。 相似文献
292.
预应力混凝土梁横向联结施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍胶新铁路新型提速梁横向联结施工中的清孔、绑扎钢筋、支模、混凝土灌筑和桥梁横向张拉、压浆及封端的施工工艺 相似文献
294.
295.
对铁路上承式钢板梁横摆振动的剖析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路上承式钢板梁桥有规律的横向摆振现象进行了剖析,说明了桥梁横向摆振与车体樱花向摆振,轨道测试结果的一致性。利用实例运用车-桥耦合分析程序的钢板梁桥的横向摆振进行了模拟分析,计算结果表明:桥梁的横向摆振系货车转向架转8A的横向摆振所致。文章对钢板梁桥横向摆振的发生机理,抑制桥梁横向摆 正确方法进行探讨。 相似文献
296.
利用美国NCHRP研究成果,分析我国的平曲线车速和横向加速度的关系,并结合道路线形连续性的观点,提出适合我国的用曲线车速和横向加速度来控制曲线设计的方法.我国大西北以丘陵和山区地形为主,公路线形比较复杂,因此希望本研究能为其曲线设计提供一定的依据. 相似文献
297.
轴箱螺旋压缩圆弹簧横向刚度分析 总被引:4,自引:0,他引:4
常规的螺旋压缩圆弹簧横向刚度分析方法确定的铁道机车车辆轴箱弹簧横向刚度理论值与试验值相对误差较大,现将现有计算螺旋压缩圆弹簧横向刚度公式中的计算高度进行修正,导出确定轴箱弹簧横向刚度计算式,理论值与试验值间的最大相对误差小于12%,满足工程应用要求。 相似文献
298.
旅客列车提速以后,由于车速加快,车辆横向冲击加剧,导致部分转向架构架与轮对横向对中性较差的车轮偏磨,轮缘出现锋芒,通过调查分析,找出了横向对中性差的原因,并制定了优化横向定位参数的措施。 相似文献
299.
300.
货物重心在车辆上横向容许偏移量的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在探讨货物重心横向偏移对重车运行稳定性的影响的基础上,指出现行<铁路货物装载加固规则>关于货物重心在车辆上容许的横向偏移量规定的某些不合理性,提出了更为科学的对横向容许偏移量的要求. 相似文献