全文获取类型
收费全文 | 6907篇 |
免费 | 301篇 |
专业分类
公路运输 | 2723篇 |
综合类 | 1635篇 |
水路运输 | 1317篇 |
铁路运输 | 1379篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 193篇 |
2022年 | 286篇 |
2021年 | 311篇 |
2020年 | 216篇 |
2019年 | 219篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 347篇 |
2013年 | 335篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 424篇 |
2010年 | 353篇 |
2009年 | 392篇 |
2008年 | 406篇 |
2007年 | 339篇 |
2006年 | 322篇 |
2005年 | 280篇 |
2004年 | 251篇 |
2003年 | 243篇 |
2002年 | 195篇 |
2001年 | 191篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 19篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有7208条查询结果,搜索用时 93 毫秒
101.
文章分析中低速磁浮列车设置车端减振装置的必要性,介绍车端减振器的曲线通过运动分析以及安装车端减振装置前后车辆横向平稳性的对比测试结果,并对减振器安装座的强度进行了校核。 相似文献
102.
103.
104.
105.
Ⅲ型混凝土轨枕道床纵、横向阻力试验分析 总被引:2,自引:2,他引:0
目前,我国新建、改建铁路有砟轨道普遍铺设Ⅲ型混凝土轨枕,但对于Ⅲ型轨枕道床纵、横向阻力尚未完全明确。确定Ⅲ型轨枕道床纵、横向阻力对于无缝线路设计、施工及养护均具有重要的现实意义,同时,为轨道设计、施工规范和验收标准的制定提供科学依据。通过试验分析,采用现场原位测试和数理统计分析方法,确定合理的道床纵、横向阻力值。 相似文献
106.
《铁道标准设计通讯》2010,(12)
无缝道岔和桥上无缝线路是高速、重载铁路轨道结构强化的关键技术。与路基上无缝道岔相比,桥上无缝道岔区轮轨动力相互作用更强烈,轨道几何状态更难以保持,安全储备不足。以沪昆线湄池1号特大桥为工程背景,根据理论分析和现场试验,透析了有砟简支梁桥上无缝道岔轨道几何状态难以保持的主要原因,针对性地提出了增加横向约束来控制桥上无缝道岔轨道稳定性的方法。实践表明,采用所提出的控制方法能够有效改善轨道几何状态、提高列车运行平稳性,减少养护维修工作量。 相似文献
107.
一种新型柔性转向架横向稳定性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了一种新型柔性转向架的横向稳定性,运用线性分析方法研究其构架菱形刚度、扭转刚度、一系悬挂刚度以及踏面等效锥度等参数对蛇形临界速度的影响。将该新型转向架横向稳定性与普通地铁车辆转向架做了对比:该新型转向架临界速度相对较小,但仍能满足设计要求,具有较好的稳定性。用非线性程序对横向稳定性研究的正确性和可靠性进行了验证。 相似文献
108.
在引水洞弧形底拱施工中,气泡、水泡的质量通病一直没有得到很好解决。为确保混凝土内在质量及外观质量,通过几种现行的施工方案分析,研制出横向滑模施工装置,总结出横向滑模施工工艺,成功地解决了施工的难题,为类似工程提供借鉴实例。 相似文献
109.
回转质量系数对高速列车牵引电算的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
高速铁路电动车组在列车编组方式、牵引及制动性能、列车运行控制模式等方面与普速铁路旅客列车有着较大区别。本文以高速动车组列车牵引计算特点分析为基础,从回转质量系数因素阐述了高速列车牵引计算指标参数的影响,并推导了基于回转质量系数的高速列车加速度、运行时分、加速距离及制动距离等指标国际单位制表达式,最后以CRH3型动车组及京津城际铁路线路纵断面为依据,进行模拟计算分析得出回转质量系数对牵引计算指标的影响规律。 相似文献
110.
介绍了重庆单轨车辆用空气弹簧的技术要求及结构特点,根据技术要求进行了结构设计,通过有限元计算确定了胶囊及橡胶堆工艺制造的关键参数,进行了承载力、垂向刚度、横向刚度、最大横向变形能力、最大外径、疲劳耐久性、耐压强度、耐环境性能等型式试验,并随后装车进行了线路动力学试验。试验结果表明,研制的空气弹簧满足技术要求,达到了替代原型空气弹簧的目的。 相似文献