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21.
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机响应。计算结果表明,新双层客车不仅满足运行安全的要求,而且具有良好的平稳性能。 相似文献
22.
本文着重介绍了由于结构设计原因造成的住宅工程中钢筋混凝土构件的结构裂缝,干缩裂缝和温度裂缝,及对其防治措施。 相似文献
23.
采用17个自由度的客车横向振动非线性模型,模拟了轨道方向不平顺的随机波形,并利用键图法对准高速客车横向平稳性进行了计算。文中还分析了悬挂参数对车辆横向平稳性的影响,根据分析结构优选出合理的车辆匹配参数。 相似文献
24.
本文给出一种分析车辆横向运动稳定性的方法,即利用复模态理论的矩阵摄动法来计算临界速度。该方法避免了反复计算矩阵的特征值,从而可节约大量的计算机机时。对矩阵摄动法计算精度的研究结果表明,该方法的精度是足够的。 相似文献
25.
无公用轴独立旋转车轮转向架的车辆不仅左右车轮的旋转自由度独立,而且两轮的横移和摇头也解耦。文章通过建立无公用轴独立旋转车轮转向架车辆在直线上的横向动力学客车模型,模拟实际线路,利用新型数值快速积分法进行动态仿真,得出无公用轴独立旋转车轮转向架车辆的动态响应值,并与具有相同悬挂参数的传统客车进行比较。 相似文献
26.
以石灰粉煤灰稳定沙漠风积沙作为底基层材料研究对象,在稳定机理分析、二灰稳定混合料组成设计的基础上,进行了二灰早强剂稳定沙早期强度、后期力学特性和温度收缩性能研究,得出二灰稳定沙漠沙强度增长及温缩规律,为工程实践提供了很有意义的依据. 相似文献
27.
介绍了水泥砼路面湿式成型封闭式缩缝的研究与应用,包括嵌缝材料、施工机具、施工工艺。该方法节省造价、降低成本、减少养护费用。 相似文献
28.
穿浪双体船是最近20年发展起来的一种新船国,国内缺少相应的规范及指导性文件,使外载荷的确定成为结构强度分析的难点,文中较详细地介绍了目前用于确定穿浪双体船的横向弯矩及扭矩的几种方法,比较分析了它们的不同特点,并提出了合理的建议。 相似文献
29.
考虑收缩因素的水泥稳定碎石级配组成设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据当前国内高等级公路水泥稳定碎石基层的使用情况,针对苏南地区高温多雨,水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生千缩裂缝这一缺陷,在集料、各种水泥基本性能试验结果的基础上,开展了考虑千缩因素影响的水泥稳定碎石级配组成设计研究,提出了改善收缩性能、减少千缩量的供工程使用的水泥稳定碎石混合料的级配组成设计方案,对改善沥青路面使用性能,延长使用寿命具有重要意义。 相似文献
30.