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41.
42.
43.
关于货车钩尾框裂纹的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
武夫 《铁道车辆》1994,(12):59-60
  相似文献   
44.
本文介绍用聚合物水尼砂浆整治墩身的裂纹和空响的经验。  相似文献   
45.
46.
本文对用40Cr钢制造的风冷发动机风扇主动齿轮产生的裂纹及其制造工艺进行了分析,并提出了改进建议。  相似文献   
47.
对车轴钢表面小裂纹特性的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
杨广里  杜彦良 《铁道学报》1990,12(3):97-101
  相似文献   
48.
本文对海上平台T型管节点焊趾三维空间翘曲表面裂纹问题用6869自由度、半带宽1187的特大规模作了三维有限元分析,计算了沿裂纹前缘的KⅠ、KⅡ和KⅢ分布。在此基础上,对焊趾表面裂纹的疲劳扩展行为作了分析,绘制了裂纹扩展特性曲线,并根据特性曲线对扩展寿命进行了估算。预测结果与海上平台管节点委员会的试验结果相符。  相似文献   
49.
张华  张科 《中国水运》2006,4(8):56-57
介绍悬臂梁起步梁段的几种施工方法及其特点,提出了防止起步段混凝土开裂的措施.  相似文献   
50.
《船舶工程》2005,27(2):23-23
我国目前最大最先进的第一艘“海事航母”一“海巡31”2005年2月22日在广州交船。该船上甲板可以让直升机白天黑夜自由起降;“不吃不喝”可以航行40天,而且每天还可以自行生产淡水15吨;更先进之处还在于10道水密横舱壁,即使任意一舱破损进水,该船仍具有抗8级风浪的能力。  相似文献   
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