SMA复合路面在重交通量旧路改造中的应用

该文介绍了SMA复合路面在107国道深圳段改造中的应用。使用结果表明：SMA改性沥青具有优良的路用性能——高耐久性和高抗永久变形能力，能有效防止车辙，优良的低温稳定性，较好的高温稳定性，防止开裂，良好的路面排水性能，路面不易积水，降低路面噪声及反光，能较好地适应重交通量行车需要。     

高等级公路路面整修的质量控制

文中结合沪杭高速公路路面整修施工实践，从老路面病害处理、SBS改性沥青罩面施工两方面阐述了高等级公路路面整修施工的质量控制要点。     

常用道路改性沥青及改性剂的选择原则

通过对各类改性沥青性能的分析 ,探讨了根据不同气候条件、不同荷载条件、现有加工能力以及成本分析进行选择改性剂的原则     

改性沥青技术在旧路改造中的应用

乐昌市地处粤北山区,属亚热带山区季风气候,一月份平均气温2.8℃,夏季最高温度35℃以上,温差大。山城道路起伏,对路面的行车安全性能具有特殊要求。通过SBS改性沥青技术的推广应用,探索改性沥青路面的混合料组成设计以及施工工艺。     

废胶粉改性沥青的离析机理研究

废胶粉改性沥青的存储稳定性能是影响橡胶粉改性沥青性质的重要因素,也是研究人员长期试图解决的问题.通过采用离析试验、荧光显微分析和傅立叶变换红外光谱(FTIR)等手段来评价废胶粉改性沥青的相容性,并且探讨离析的机理,研究结果表明:废胶粉改性沥青的离析程度会受储存时间、温度等贮存条件的影响,但是最主要的影响因素还是基质沥青的自然特性与改性剂的性质、剂量.     

硫磺改性沥青应用技术

硫磺与沥青有很好的相容性,与集料有很好的粘结性,拌和过程中在骨料的剪切下,使硫磺以非常细的颗粒均匀地分散在沥青中,部分呈化学结合．在沥青中溶解,在沥青相中分散,可以使粘稠的沥青变的稀释,最终形成结晶,达到改性的结果。使用添加硫磺的胶结料拌和出的混合料,使结构抗压、抗裂性增强,提高沥青路面的高温抗车辙性能,协助改善低温性能,提高混合料的水稳定性。     

对SMA沥青混合料路面施工的控制

沥青路面因其具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点．在高等级公路路面中被普遍采用。伴随着科技的不断发展,新技术、新材料得到了实际应用,本文通过京津高速公路天津段SMA沥青混合料路面工程的实际施工控制．论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺．并结合对高速公路工程施工、管理及验收中出现的问题,阐述了SMA沥青混合料路面的质量控制措施及施工中应注意的问题。     

沥青混凝土配合比设计

我国的公路网中沥青路面在公路面中占居主导地位,沥青砼路面在外界环境、超载等周多因素的影响下,沥青混凝土面层产生很多病害。笔者认为沥青混凝土面层上面层主要是要稳定、要抗疲劳、要防水、要抗滑、要粗糙。下面层主要是抗车辙和疲劳的问题。在不增加路面厚度,不采用改性沥青、SMA等新材料新工艺,不额外增加经济投入的前提下。在设计中要注意的关键问题进行分析阐述,从而改善沥青混凝土路面的使用性能;     

废橡胶粉改性沥青混合料的试验研究

通过对改性沥青掺入不同剂量的橡胶粉进行马歇尔、车辙、残留稳定度等试验,确定掺入不同量的橡胶粉沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温性能等路用性能的变化,试验数据表明沥青混合料的各项路用性能指标都得到明显地改善和提高.     

橡胶沥青生产工艺关键技术参数的研究

通过分析高速剪切搅拌和低速叶片式搅拌等搅拌方式以及橡胶粉规格和掺量对橡胶沥青性能的影响,建立175,200和225℃条件下橡胶沥青粘度和延度随搅拌时间的变化规律,提出了以粘度为核心控制指标的橡胶沥青生产工艺参数的确定方法．基于室内测试结果,提出了橡胶沥青技术要求．通过橡胶沥青试生产,验证了橡胶沥青生产工艺的技术参数．对生产的橡胶沥青及其混合料性能进行了测试,其各项指标满足相关技术要求．