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971.
赵华平 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
随着我国各项事业的蓬勃发展,交通运输量越来越大,很多在上世纪八九十年代的桥梁随着时间的推移,由于支座老化而产生的承载力不足的问题日益严重,本文介绍一种更换支座的方法。 相似文献
972.
"带着责任心、使命感去工作,用辛勤的工作告慰汶川地震逝去的近九万死难同胞、以慰藉心灵,倍加珍惜这项空前绝后的科研工作。"从1977年试行的《公路工程抗震设计规范》,到2008年《公路桥梁抗震设计细则》,公路桥梁抗震设计标准实现了由"一水准一阶段"的强度设计转变"成两水准两阶段"的延性设计的重要转变。 相似文献
973.
《湖北汽车工业学院学报》2016,(3)
在橡胶扭转减振器固有频率测试方法的基础上,提出了基于ABAQUS软件的固有频率预测方法;对橡胶材料的超弹性本构模型和黏弹性本构模型进行了试验研究;以圆鼓型轮毂橡胶扭转减振器为例介绍了固有频率有限元预测方法的实现过程,并同固有频率测试结果进行了对比,研究结果表明:本文中提出的有限元方法能在橡胶扭转减振器物理样机出来之前能对其固有频率进行准确预测,具有较强的工程应用价值。 相似文献
974.
975.
976.
鳄鱼皮表带要求无时无刻的“精心呵护”,以精钢材质为代表的金属表带又显得太过冰冷、难以亲近于是乎,在一个以“自驾游”为主题的假期里, 相似文献
977.
提高沥青混凝土路面的耐久性是道路建设的一项主要任务。将废旧汽车轮胎切削成粉末掺入沥青混凝土混合料中,是解决这一问题的有效途径。此举除改善了沥青混凝土物理─力学性能因而显现出它的经济效益外,还同时解决了环境保护和生态学问题。 相似文献
978.
979.
一种橡胶隔振器的设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
采用经典算法对一种橡胶隔振器的静动态性能进行理论设计计算,并进行应力和稳定性校核;利用Ansys有限元软件,根据材料的拉伸压缩试验结果和动静比测试结果,仿真分析隔振器的静动态特性;将理论计算结果、仿真计算结果与试验结果对比可以看出,在误差允许的范围内该设计计算方法是可行的。在进行隔振器结构设计时,可以采用理论计算和仿真相结合的方法,这样不仅可以大大缩短设计时间,而且可以节约设计成本。 相似文献
980.
文中对用专用橡胶与蒙脱土纳米增强橡胶制备的管道球唇进行了对比研究,以找到性能更优异的材料。应用了X射线衍射和拉伸强度-断裂伸长率方法,对专用橡胶和蒙脱土纳米增强橡胶制备的管道球唇材料进行了试验。试验结果表明:蒙脱土纳米增强橡胶中纳米材料的(001)晶面面间距达到4.2 nm,拉伸强度达到专用橡胶的1.63倍,断裂伸长率达到专用橡胶的2.26倍。对比研究表明,用蒙脱土纳米增强橡胶制备的管道球唇性能更优异。 相似文献