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601.
应用有限元法研究车架结构的耐撞性 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用有限地对车辆正面碰撞过程中车架结构的大变形过程进行了计算机模拟。文中介绍了非线性有限元分析的基本方程,运用微机版DYNA3D软件,在合理简化的基础上,建立了车呆结构的有限元模型,通过计算机模拟,预测了车辆正碰过程中车架的变形位置和变形形式。针对存在的问题,对车架结构进行了改进设计。实车碰撞试验表明:改进后,车架结构的耐撞性有明显提高。 相似文献
602.
将公路软土地基常用的预压处治方法,根据预压荷载的大小分为欠载预压、等载预压及超载预坟三种形式,并结合路面的分期修建论述了欠载预压的设计方法。 相似文献
603.
汽车驾驶座椅舒适性综述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概要地介绍了汽车驾驶座椅的舒适性要求,提出了汽车驾驶座椅的人机工程学要求,可为汽车驾驶座椅的开发设计提供参考。 相似文献
604.
讨论了当前数据类型规格说明的安全性,引入了比J.V.Guttag教授的充分完备性更强的安全性这一概念,给出了几个典型的数据类型安全规格说明。 相似文献
605.
从试验角度着重研究扩张角为6°的单根扩压长岐管的非定流动的特性,发现扩压岐管中的非定流动规律与MPC系统以及其他脉冲系统的排气法的流动规律存在着要当大的差异,得出了MSEM(单总管)系统扩压长岐管更适合于高增压,超高增压柴油机使用的结论。 相似文献
606.
文中叙述了以试验方法研究不同降雨强度及不同路表坡度状况下公路路面降雨流水深度的变化规律,并以三维紊流理论为基础分析推导出计算逆雨水深的经验公式。为公路路面排水设计及路面抗滑性能研究提供了有益的参考数据。 相似文献
607.
608.
609.
对柴油机各缸工作过程均匀性的检测进行了试验和研究,揭示了气缸压力信号的互相关函数,互功率谱、相关函数的特征及其与柴油机工作状态的关系,提出了利用相关分析技术监测各缸工作过程均匀性的方法。 相似文献
610.
灌河特大桥是江苏沿海高速公路上一座已运营10余年的特大型钢混组合梁斜拉桥,在此类型桥上增设固定式检修通道在江苏省内无相同先例可循。结合该特大桥检修通道的改造设计方案,介绍了该桥检修通道的设计思路及理念,并对设计与施工中遇到的一些问题进行了探讨,取得的成果供同行参考。 相似文献