全文获取类型
收费全文 | 3638篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 1250篇 |
综合类 | 1023篇 |
水路运输 | 786篇 |
铁路运输 | 597篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 205篇 |
2009年 | 219篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3770条查询结果,搜索用时 15 毫秒
441.
1995年11月,国际海事组织(IMO)通过《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和维护指南》A.798决议,以改进散货轮和油船的安全。为更好执行这一《指南》,1999年7月挪威船级社(DNV)颁布了船舶液舱和货舱防蚀保护规范的入级说明文件,它主要对各种防蚀设计年限的涂层配套、二次除锈的等级、钢板涂层膜厚以及涂装前钢板表面盐份含量等做了规定。2006年12月国际海事组织(IMO)在A.798决议基础上进一步提高了对压载舱涂层性能的要求,通过了压载舱涂层性能标准。但该标准有些内容还缺乏可操作性,而本DNV文件对于IMO标准的正确执行具有参考作用。标题系译者所加。 相似文献
442.
443.
章对竹圆堂隧道模筑混凝土的材料选择、配合比设计以及模筑混凝土前、中、后期应该注意的各种情况、机械设备的要求等方面进行了比较详细的阐述;对二衬施工质量控制具有一定的参考价值。 相似文献
444.
准确可靠地获得剩余离心加速度对于摆式列车正确倾摆和安全运行至关重要。设置多个并联的加速度传感器可以提高检测该参数的可靠性,文章计算了在给定可靠性下的最优并联单元数,针对传感器的失效过程和形式,确定传感器故障的决策逻辑和故障判断的门限参数。实例仿真表明,多模硬件冗件和相应的故障决策逻辑可以有效地容忍传感器故障,对于提高摆式列车剩余离心加速度检测的可靠性是切实可行的。 相似文献
445.
446.
模糊CIM模型在评标中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在评标过程中,引入模糊数学方法把那些定性的评价指标进行模糊处理,然后进行CIM计算,使评标理论更加完善,评标工作更加科学,定标更为合理。 相似文献
447.
二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值,若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能,甚至危及行车安全等问题,提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2次浇筑,与之相应的预应力筋分2次张拉,以此既分散结构的预应力度,又使结构满足受力要求,最终使上拱变形减少。通过对这种结构与常规预应力结构铁路桥梁的分析比较,证明二次预应力组合结构可大大减小徐变上拱度,而且具有良好的受力性能,值得推广应用。 相似文献
448.
杨岗 《铁路通信信号工程技术》2006,3(3):3-4,10
在无碴轨道采取一定的绝缘措施前提下,ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数(如钢轨参数、道床漏泄电阻等参数)的确定原则,是信号轨道电路能否适应客运专线无碴轨道的关键技术难题,对中国客运专线的建设具有深刻的现实意义。 相似文献
449.
450.
自从Nordhaus等引入图的最大亏格以来,图的最大亏格以及图的上可嵌入引起了广泛关注.关于图的上可嵌入性,刘彦佩和Nebseky分别给出不同形式的充要条件;主要讨论了一类特殊图上可嵌入性即满足大次和条件图的上可嵌入性,证明一类大次和条件图是上可嵌入性. 相似文献