全文获取类型
收费全文 | 3637篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 1250篇 |
综合类 | 1023篇 |
水路运输 | 785篇 |
铁路运输 | 597篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 205篇 |
2009年 | 219篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3769条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
972.
针对结构可靠度二次二阶矩法中曲率计算难度大,不便于工程推广的情况,利用矩阵理论建立了求解曲率的表达式,无须再从求解矩阵特征值的途径求解曲率值,简化了计算过程,提出了适应变量独立或相关情况的实用二次二阶矩法,算例验证了其精度和实用性。 相似文献
973.
《广东公路交通》编辑部 《广东公路交通》2008,(4):60-60
《广东公路交通》新一届编委会第一次会议于2008年12月1日在广州举行。新一届编委会在筹组过程中,刊物主管、主办单位广泛征求各方面的意见,充分酝酿协商编委人选,经各有关单位推荐,由省交通厅审核确定。 相似文献
974.
针对传统的公路竖曲线设计中存在的一些问题,可提出使用三次插值样条函数来替代传统线形的思路.经过公式推导与论证后,发现该竖曲线线形具有设计合理、计算公式简单实用、适应控制点变化需要的优点. 相似文献
975.
随着铁路事业的大发展,工程施工的机械化、工厂化、专业化、信息化已经成为国际发展趋势,标准化的建设将有助于施工产品的质量、外观等综合效益的进一步提高,而节段拼装其独有的优势也将得到大力发展。由于工序的影响,单孔的架设速度已很难提高,所以一次架设两孔,形成2个作业面,无疑将是提高效率的一个方向。对节段拼装法一次架设两孔的造桥机结构和施工技术进行了研究,将为今后类似项目的实施提供一定的参考。 相似文献
976.
977.
978.
为合理处理铁道车辆车体上的板梁组合结构,解决车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,构建了偏心节点的节点位移关系式,利用APDL语言实现了批量约束方程的施加;并根据ANSYS软件中梁单元、板单元、实体单元的基本特征构造了5种板梁组合结构模型,对它们进行了有限元分析及对比.研究结果表明:对于同一典型的板梁结构,用板梁偏心组合建模(单点约束)方案得到的模型与用实体建模方案得到的模型有限元分析结果比较接近,用全板壳建模的两种方案均相对实体单元模型约束稍强,而用板梁偏心组合建模(双点约束)方案得到的模型则约束过强;同时采用板梁组合建模的模型单元数和节点数相对较少,可以节省计算机时,降低计算费用. 相似文献
979.
低碳双相钢的二次淬火工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了20SiMnTi钢经过不同热处理工艺处理,分析随亚湿淬火温度的变化,材料的组织和力学性能的变化规律,热处理可以使材料得到良好的强塑性配合。其抗拉强度达到950MPa,屈服强度达到920MPa,伸长率为205,断面收缩率为53.4%。 相似文献
980.