数字阶次跟踪技术在汽车NVH领域的应用研究

介绍了数字阶次跟踪分析基本原理,以及在汽车发动机声振信号分析研究上的应用.此项技术采用补零、插值、过采样、重采样等数字计算技术,在对测量得到的发动机振动信号进行"细化"、"选抽"等计算分析后,用"阶次谱"、"三维瀑布图"、"△切片图"等多种图解型式,对国产及国外几种型号的实验发动机进行NVH性能检测.本文推荐的方法,能避免传统FFT分析产生"频率混淆"的缺陷,分析精度高且质量好,证实此项技术是一项有前景的、值得发展的检测诊断新技术.     

CS高次团粒混合纤维施工法在常吉高速公路绿化工程上的应用研究

近年来,湖南高速公路网络建设得到了前所未有的快速发展。文章以长沙至重庆公路通道湖南省常德至吉首高速公路为依托,选取典型坡面采用CS高次团粒混合纤维施工法进行施工试验。介绍其技术原理、关键技术和工艺特点,并与其他绿化工程技术进行了效果比较,认为该技术可替代国外技术,并提升了我国生态恢复的技术水平,属国内领先技术水平,推广应用前景广阔,经济、社会、生态效益显著。     

基于多离子运移模型扩散试验的参数反分析研究

文章将多离子运移模型模拟扩散试验的参数反分析问题转化为一个非线性约束规划的最优化问题,对优化原理、寻优求解的序列二次规划方法(SQP)以及其在Matlab中的实现方法进行了介绍。采用Comsol对多离子模型进行正分析,并生成Matlab直接调用的目标函数的M文件。算例分析表明,该方法收敛速度快,精度高,对类似的参数反分析及复杂有限元模型的优化分析有一定的参考价值。     

城市公交客流调查数据修正方法研究

城市公交客流调查数据是进行城市公交系统规划和管理的重要依据,主要包括乘客到达率和下车率、上下车人数两个方面内容。在现有修正方法的基础上,对乘客到达率和下车率采用三次样条插值法修正．对上下车人数采用“推位移”法进行修正,经镇江市4路公交车调查数据应用实践。实践表明修正方法可行。     

杰克机床将产国内首台新型凸轮轴磨床

在十一届中国国际机床展览会上,杰克机床有限公司与北方动力有限公司签订了大型高端生产设备——、JKM8330全数控凸轮轴磨床的订单。据悉,此次签约的JKM8330全数控凸轮轴磨床,具有一次装夹、实现2m长凸轮轴凹凸面凸轮磨削、宽窄面凸轮复合磨削等功能,是国内首台大型、异型凸轮轴磨床。目前,     

七款车型四款获5星 2008年度C—NCAP第四次信息发布会召开

2008年度的C—NCAP评价试验日前已全部结束,中国汽车技术研究中心于2008年12月24日在天津公布了今年第四批7个车型的评价结果,涉及了A类、B类、B类高级车和SUV,其中包括2个企业申请评价车型,具体如下：     

基于SMPA的半挂车自动泊车运动规划方法研究

半挂车辆的非稳定运动学特性为其泊车过程中自主运动规划带来严峻挑战。针对半挂车在多障碍物的静态场景中泊车运动规划算法效率低、结果平滑性差等问题,本文提出了序列式运动规划方法（sequential motion planning algorithm, SMPA）。首先,提出了基于二次规划策略和改进双向快速扩展随机树（bidirectional rapidly-exploring random tree algorithm,Bi-RRT）的初始路径生成方法。然后,结合车辆非完整微分约束下的路径节点可行性判别方法研究,提出基于概率的目标偏向采样策略,提高了采样效率。最后,构建了面向车辆系统控制变量连续性的非线性最优化控制模型,解决泊车换向点的对接问题,提高了泊车轨迹平滑性。仿真结果表明,该方法在多障碍物场景中,规划时间相比Hybrid A~*和Bi-RRT分别降低了86.71%和21.44%,轨迹质量也更具优越性。     

矿山法地铁隧道结构耐久性分析及二次衬砌结构计算

通过对地铁矿山法隧道结构耐久性分析,提出不同于以往二次衬砌结构计算的新方法,即是建立在隧道初期支护与二次衬砌结构共同受力的基础上,并考虑初期支护本身耐久性等因素,释放隧道初支端弯矩进行二次衬砌结构计算的一种计算方法。该方法简单方便,且更符合矿山法隧道二次衬砌结构的计算模型。     

打造绿色车市需要综合性措施

从2008年9月1日起,我国调整汽车消费税政策,大排量乘用车消费税税率大幅提高,1．0L以下小排量乘用车消费税税率从目前的3％下调至1％。这是国家自2006年4月以来第二次调整汽车消费税税率。     

一类非线性振动系统的混沌运动

分析了一类非线性振动系统的混沌运动。通过对含二次和三次非线性项动力方程的讨论,得到了系统的次谐轨道和异宿轨道等,给出了系统出现混沌的条件。