“第五届中国道路交通安全论坛”在京召开

高速公路具有通行能力高．运输成本低、经济效益好、安全舒适等特点，它已经成为我国综合交通运输体系的重要组成部分。我国在“十二五”期间，将要按照《国家高速公路网规划》的要求。完成8．5万公里国家高速公路网络计划，可以预见，今后10至20年，我国高速公路建设仍将保持较高的增长速度。而随着高速公路里程的迅速增加，高速公路的交通安全问题也日益凸显，并已经成为了社会各界高度关注的热点问题。     

大众放弃专为欧洲市场生产皮卡的计划

德国大众汽车商用车公司已证实，由于油价上涨以及对未来销售不看好的原因，公司放弃了专为欧洲市场生产一款皮卡的计划。商用车公司发言人表示，根据分析。如今的市场．不适宜推出这款大型皮卡。由于油价日益高涨，皮卡的市场已远远不如过去。此款皮卡预计延期至2010年后在汉诺威投入生产。     

欧洲范儿

国人对欧洲车情有独钟,除了欧洲车的质量可靠外,还有一种特别的情节在里面。我们注意到,长城哈弗H5也专门有个欧风版,想必这个名称来之有因。     

中国摄影师的“后文艺复兴之路”

三年前,我就想去欧洲骑趟摩托车,这个想法也一直延续到了去年年底,当时觉得如果明年不完成的话,这就会被无限期地拖延下去了。于是,我便从2011年1月份开始计划行程,以求用车轮丈量我的"后文艺复兴之路"。由于欧洲的季节影响以及其他一些因素,我把出发的时间定在了2011年6月份,止于7月底,为期一个月。之所以这样安排,主要还是出于这是欧洲气候最舒服的一段时间,尽管我感觉荷兰还是有点冷,但实际上这已是荷兰最热的时候了。     

环球新闻

欧洲危机绵延国际车企强化中国地位在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,汽车业面临严峻考验。数据显示,截至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑,今年前三季度,欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆,同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗,汽车厂商为挽回损失纷纷采取削减投资、裁员等紧缩措施。而以中国为代表的新兴市场汽车消费的需求依然旺盛,这使得欧洲汽车企业加快了在这些市场的争夺。     

2009年Renault系列卡车介绍

Renault卡车制造商是欧洲市场重要的载重车生产商，为了应对当前激烈的市场竞争，该公司在对其系列产品进行改进提升的同时，相继推出一系列技术含量更高、性能更突出的新产品。     

物竞天择,适者生存

2012年所发生的很多事情一定会在史册上留下浓墨重彩的一笔,因为有世界末日的传闻,因为有欧洲经济的危机,也因为有中国人民克服了来自国内外的不利因素,顽强进取,取得来之不易的成绩的事实。历经磨难而又业绩辉煌的中国自行车、电动自行车产     

框架内简化国际铁路货物运送的成果和前景

原始情况 东西方间办理货物运送时．两种法律制度间（欧洲现行国际货约统一法律规定及在许多原苏联加盟共和国和亚洲国家境内通用的国际货协规定）不得不跨越一条无形的界线。采用国际铁路联运组织和铁组国际货约／国际货协新运单是保证两种法律制度问法律畅通无阻的第一步。新方案将结束50年来在任何一个转发站都必须重新填写另一运单的时代。国际货约／国际货协运单指导手册规定了这一体系的新任务，在国际货约范围适用该指导手册．在国际货协范围适用国同时存在两种法律区域在冷战时代可能被认为是正确抉择，     

标致雪铁龙旗下捷富凯将负责通用欧洲物流业务

2012年7月2日,通用汽车与标致雪铁龙签订协议,前者在欧洲地区的物流运营主要工作将交予后者旗下捷富凯物流(Gefco)。根据协议,捷富凯从2013年开始负责通用汽车在欧洲的物流业务,服务于通用在欧洲的欧宝和沃克斯豪尔两大品牌,以及雪佛兰和凯迪拉克全球品牌,让通用专心于核心汽车业务。     

欧洲铁路货运增长7％

国际铁路联盟(UIC)宣布,2007年上半年,欧洲铁路成员国的铁路货运量(t·km)增长了7%。该数据不包括非联盟成员国的新运营商。因此,UIC认为实际增长水平会更高。不同成员国的情况明显不同。其中25家运营商的运输量上升,14家下降。UIC发现国际货运量迅速增长,目前占欧洲铁路货运量