被颠覆的全球化

中国在欧洲企业里的影响力不断扩大，已成为一个具有高度敏感的问题。 欧盟的投资审查制度与美国，澳大利亚或日本都不可同日而语。最着名的审查机构是美国的外国投资委员会（Cfius）。该机构1975年成立，通过《2007年外商投资与国家安全法案》，其权力得到进一步增强。     

从反恐到新的战略平衡

上周三，俄罗斯发射了据说可以突破任何导弹防御系统的超级洲际导弹。随后，总统普京多次发表了措辞强硬的讲话，指出美国在欧洲部署导弹防御系统的行动无异将欧洲变成了“火药桶”，不点名地批评美国试图将自己意志强加於别国的行为违反了一般国际准则。[第一段]     

学会看勒芒

一年一度的勒芒24小时汽车耐力赛是全球最激烈，最具挑战性的汽车比赛，在欧洲国家的车迷眼中它的受关注程度甚至超过了F1。     

日系车VS欧洲车谁更适合中国市场?

性价比,是准备购车的消费者口中经常提到的一个词,通俗地讲,就是用最少的钱买到最好的性能。但在我看来,这其实是一个伪命题,因为所谓的性价比其实没有标准。什么是高性价比?大多数消费者都认为,就是同样的价格可以提供更多的标准配置。不知道他们有没有想过,为什么在同样的价格条件下,这     

风中派对

法兰克福车展之敞篷跑车专辑。法兰克福车展是欧洲最重要的大型车展．世界各大车广在这里使出浑身解数，向世人展示自己的实力。本次车展重点是家庭轿车的竞争，大众第五代高尔夫与欧宝第三代雅特一对冤家在车展上狭路相逢。预示着这两款欧洲畅售车型的新一轮斗法又再开始。福特则先推出与新焦点共享平台的马自达3来迎战，而新一代焦点明年才能推出。宝马展台星光闪闪，新5系轿车和6系双门跑车盛装上台．而升级的X5则携带着小弟X3一同赴宴。如果说奔驰超级跑车SLR McLaren是本次车展的兴奋剂，那么敞篷跑车则是车展的调味料，今期为大家炮制了五款敞篷跑车的专辑，一起来感受欧洲这股敞篷风吧。     

欧洲主要港口的集装箱码头建设

欧洲主要港口今明两年将有新建集装箱码头陆续投产。各港以亚洲贸易为主的吞吐量都在增长，鹿特丹等主要港口的处理能力不足已成为很大的问题。各港都在努力推进大型项目，以揽取增加的货物，防止流向其他港口。另外，各港不仅建设大型船舶用的泊位，而且建设与增长的往波罗的海、俄罗斯货物对应的近海支线泊位。[第一段]     

信息选编

本市启动12个现代服务业集聚区，我国95．3％商品和服务价格已由市场形成，世界59个主要国家资源绩效水平排序中国名列第54位，我国房地产业集中度提高，中国三大外债警戒指标均低于国际标准安全线。[编者按]     

2005年亚洲／欧洲航线集装箱运输概况

2005年亚洲往欧洲的集装箱运输量（航运公会数字），在俄罗斯、中欧和东欧以及土耳其等新市场的拉动下，往北欧、地中海的西行合计约584．8万TEU，比上年的约520．6万TEU增长12．4％。在东行、北欧、地中海地区的发运量合计达到约293．8万TEU，比上年的约279．5万TEU增长5．1％。在西行，往北欧比上年增长9．8％，约为431．4万TEU，往地中海地区增长20．3％，约为153．4万TEU。在东行、北欧的发运量增长4％，约为241．8万TEU，地中海地区的发运量增长13％，约为51．9万TEU。集装箱船的年均箱位利用率，往北海、地中海地区为90％强，东行中北欧、地中海地区发运的年均箱位利用率都为80％强，大致处于满载状态。     

对我国专用车行业的两点看法

专用车行业是中国汽车工业的重要组成部分．人民生活、国家建设、城市管理、物资供应、医疗卫生、安全消防、战争防御等社会的各个层面对专用车产品都有大量的需求。     

福特IOSIS X概念车

福特欧洲设计团队在2006巴黎车展上亮相的一款令人振奋的新混合型概念车——福特IOSIS X，诠释了公司独特的新“动感设计”理念。[编者按]