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61.
陈欢  刘杰 《轿车情报》2003,(8):52-57
就像欧洲年度车评选授予获奖车型的特殊荣誉标志一样,2002年度车标致307乘着包括AUTOCAR在内的欧洲主流专业汽车杂志赠予的“气球”越飞越高!  相似文献   
62.
麦琪 《汽车与配件》2005,(11):20-24
有着百年历史的日内瓦车展,其传统特色就是崇尚小型车。这也是与欧洲人保护环境,同时比较务实的观念不可分的。经过欧盟的不懈努力,全球有141个国家和地区签署了旨在防止温室效应加剧的《京都议定书》,已在今年2月16日下午1点生效。这就意味着欧洲国家一向推崇的小型车有了更大的发展空间。因此,此次车展更是一个汽车厂商表现其贯彻落实“议定书”的最好表现机会。  相似文献   
63.
叶兴 《中国港口》2006,(1):35-35
一、洋山深水港一期码头顺利开港。标志着上海国际航运中心建设已迈出了坚实的一步。港口综合实力进一步提升 2005年12月10日,举世瞩目的洋山深水港区一期码头正式顺利开港营运。开港首月即已开通了65班欧洲航线,世界各大班轮联盟公司争相投入运力。最新统计资料显示,目前靠泊洋山港区的船型载箱量基本是6500~8500 TEU的超大型集装箱船。  相似文献   
64.
2008年第一阶段工厂完成,2010年达到年产量1,000万条,投资额为5亿欧元。2010年欧洲市场份额计划达到8%,2012年进入世界前5名。目前韩国到欧洲配送需一个月以上,通过欧洲供货本地化,缩短到5日内。为当地创造了2,300个工作岗位,创造经济上的附加价值。  相似文献   
65.
徐银富 《海运情报》2006,(9):13-14,31
今年4月,与跨太平洋集装箱海洋运输相关的业界人士汇聚在美国西海岸的港口城市长滩,讨论这条全球最重要的航线现在和将要面临的问题。问题的焦点集中在3个方面:1.港口问题,主要是美国西海岸与中国大陆港口和内陆基础设施发展速度的差距在拉大;2。运价问题,班轮公司的运力过剩及其对运价的影响;3。供应链问题,港口周边物流设施的建设用地越来越少。  相似文献   
66.
《水运文献信息》2006,(4):18-20
北美洲、太平洋周边的中国、日本、韩国、新加坡和欧洲西部,已成为三个占世界经济活动和国际贸易额较大的地区。这三个地区制造世界上80%的经济出口量和占世界75%的出口贸易额。因此,应了解这些国家和地区及其他发展中国家和地区,如西欧国家、中亚各国和南美州国家的商业和物流系统的基本情况。  相似文献   
67.
焱华 《汽车与配件》2006,(19):22-25
宝马集团①Hams Hall英国—(发动机) —4缸汽油发动机②Munich德国—(发动机)— 6、8、10、12缸汽油发动机, 4缸柴油发动机,8缸柴油发动机③Stey,奥地利—(发动机) —4、6缸柴油发动机,6缸汽油发动机戴姆勒-克莱斯勒①Berlin-Marienfelde德国— (发动机)—12缸汽油发动机,  相似文献   
68.
罗滨逊公司是北美大陆规模最大的无船承运物流供应商之一,2004年的远洋集装箱运输量达到15万标准箱,航空货运量达到4000万磅,2004年公司总收入是43亿美元,经营利润2.22亿美元,纯利1.37亿美元。预计今年的收益将更加辉煌。  相似文献   
69.
《港口科技》2006,(6):41-41
据英国《国际集装箱化》杂志最新统计显示,2005年度中国大陆入围30强的港口依次是上海、深圳、青岛、宁波、天津、广州、厦门和大连。  相似文献   
70.
《汽车与配件》2007,(45):38-39
创新性的弹性减振元件没有活塞杆或机械牵导部件,所以车辆的摇晃、振动和噪音都不会传到车身。可切换式减振器只有在高强度驾驶的情况下都会变硬。[编者按]  相似文献   
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