首部《城市水系规划规范》国家标准制定

近年来，中国越来越多地成为国际贸易争端的靶心。截至2008年．中国已连续14年成为遭遇反倾销调查最多的成员．连续3年成为遭遇反补贴调查最多的成员。10月6日，欧盟裁定中国输欧无缝钢管对欧盟产业构成损害威胁，决定征收17．7％至39．2％的最终反倾销税。     

变革中的欧洲

欧洲作为汽车发源地，对于汽车的贡献毋庸置疑。作为欧盟成员国之一的法国对于汽车的推动也是积极的。标致也拥有100多年的造车历史，只不过这个过于浪漫的民族对于汽车的理念好像同严谨的德国人大相径庭。     

海外资讯

自行车是3500万欧洲人主要的交通工具 受欧盟组织委托，Gallup Organization对欧盟27国的公民展开民调。自行车是超过3500万欧洲人或总人口7％的主要交通工具。     

出口欧盟双层观光车侧倾稳定性研究

主要阐述影响双层观光车侧倾稳定性的各项因素；对比分析后，提出采用四个高度控制阀的改进方案，最终通过出口认证试验。     

商用汽车对交通可持续发展的贡献

挑战——商用车行业发展的大趋势趋势一:随着全球经济的发展,商品的运输量也会随之保持增长。在商品运输强劲的需求下,运输企业的数量也会出现暴涨。这些都让今后的商用汽车行业对燃油的需求急剧上升。但是     

欧洲检测机构解析欧盟碰撞安全法规

由于汽车安全的重要性，无论是生产厂家还是普通消费者，对安全碰撞测试都日益关注。我国的汽车法规主要参考欧盟标准，因此更好地了解欧盟碰撞规程，对于改进我国汽车安全水平有很大的帮助。为此，本刊编辑部邀请了DEKRA碰撞实验中心主任Peter Rucker和VCA认证工程师王力田先生，就大家关心的欧盟ECE安全法规、Euro—NCAP碰撞测试等问题进行解读。     

专家答疑

问题 我公司船舶拟航行欧盟水域．欧洲的代理要求我公司提供船舶的AFS证书．否则船舶可能被滞留．请问欧盟对此方面的具体要求是怎样的？     

欧盟2005/33 EC法令及应对建议

<正>欧盟2005/33EC法令2010年1月1日起实施。该法令适用于"停靠"欧盟港口的全部船舶,限制船上全部设备所消耗燃油的含硫量。这是海运市场持续低迷的形势下船东和船舶管理人成本控制面对的新挑战,也对停靠欧盟港口船舶的     

欧盟继续推进拆船政策

欧委会出台了有关船舶拆解的欧盟战略。该战略是为了确保与欧盟有密切联系的船舶只能在安全和环保的船厂进行拆解。IMO正在制定安全拆船公约，该公约将于2015年以后生效。但在拆船公约生效前，欧盟战略也提出了众多尽快改善拆船条件的措施，其中包括鼓励拆船业自愿实施“绿色”拆船，在拆船前尽可能按照公约进行准备工作、发布相关的指南，     

欧盟汽车销售法规的启示和借鉴

<正>欧盟目前已经形成完善的汽车销售法规体系,注重保护市场各主体间的充分竞争,有效平衡了厂商和经销商的关系,保护了消费者的合法利益,对于规范我国汽车销售和售后服务市场,促进汽车产业健康发展具有重要的借鉴意义。由于有关政策规定不完善,目前我国实施的以厂商授权为核心的品牌销售制度强化了汽车厂商的垄断和控制地位,汽车厂商从新车销售、维修服务、配件供应等方面对经销商进行严格控制。《汽车品牌销售管理实施办法》中虽然有对汽车厂商的限制条款,但是过于原则和笼统且不全面,有待进一步明确、细化和调整。欧