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891.
现阶段我国铁路存在着各种不同制式的区间自动闭塞和与之相配套的机车信号.对这些信号进行分析以提取信号特征值对系统设计和维护具有实际意义.在铁路机车信号分析系统中,针对移频信号,首先运用小波的多分辨率分析和自适应的阈值选取方案对实际的采样数据进行去噪处理,有效地去除随机噪声突出信号特征,然后借助快速傅立叶变换(FFT)得到了信号特征参数.实际应用表明,对于不同的移频机车信号制式,该算法通用性强,计算精度高. 相似文献
892.
893.
运用小波理论,提出了一种新方法,准确地捕捉故障发生时的突变信号,并结合行波故障检测和测距理论,计算出故障距离,给出了算法及仿真结果。 相似文献
894.
895.
小波变换在故障处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
小波变换具有良好的时频局部特性,特别适合非平衡和奇异信号的检测,讨论了小波变换在故障处理中的主要应用,并对小波变换的故障检测方法进行仿真,结果表明该方法具有较好的有效性。 相似文献
896.
在已有小波压缩技术的基础上,充分利用人类视觉具有注意力集中机制的特性,提出了加权小波系数的改进方法,对某些人类视觉敏感区实现可变压缩比,取得了令人满意的结果,在图象压缩比相似的情况下,主观图象质量取得了明显改善。 相似文献
897.
用小波变换提取车型特征实现车型分类 总被引:3,自引:0,他引:3
张伟 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(2):94-99
车辆通过环形线圈检测器时 ,车体物质与环形线圈相互作用改变了线圈的谐振频率 ,从而形成频率变化曲线。作者采用小波变换方法从频率变化曲线提取车型特征可以实现对车辆的自动分类。分类效果比较理想 相似文献
898.
899.
汕头(喾)石大桥为主跨518 m的混合梁斜拉桥,钢箱梁全长718 m,其中标准节段长12m,宽30.35 m.因节段外形尺寸较大,受厂房净空及起吊设备限制无法实现直接空中翻身.为此设计了翻身胎架以完成翻身作业,介绍了翻身胎架的工艺设计思路,并对翻身过程中的注意事项进行了总结. 相似文献
900.