东海大桥最大纵坡的选取

本文以国内外载重汽车的试验数据和研究成果为依据 ,对载重汽车容许最低车速与纵坡、坡长的关系 ,纵坡对事故率的影响以及不利自然气候条件对载重汽车行驶的影响等进行了分析 ,提出了东海大桥最大纵坡的选用     

中小桥施工的几个实用技术

介绍几个特别适用于基层施工单位的中小桥施工中的实用技术，这些技术具有节能、安全、经济的特点。     

浅埋偏压弱岩隧道施工技术

广惠高速公路青山隧道地处山岭重丘区 ,属浅埋弱岩隧道 ,且有明显偏压 ,隧道施工条件不利。简要介绍浅埋偏压、软弱围岩地质段的偏压处理 ,进洞方案和正台阶法施工 ,所采取的主要技术措施及其经验与效果     

废旧轮胎在岩石坡面固土绿化中的应用

利用废旧轮胎固土，可在岩石坡面快速建立草灌复合植被，从经济效果性、稳定持久性和社会环保性等方面，分析了其推广应用价值。     

柔性小孔灌注桩整治顺层岩坡病害

1 引言 顺层岩坡的滑动趋势朝向线路,新开挖坡体不能及时支护,大断面开挖,松动程度和松动范围不断增加,容易在外界不利因素变化时发生边坡坍塌,施工中容易出现边挖边塌现象,施工费用成本高,施工机械的配置要求高。新增二线工程开挖顺层岩坡,对于铁路养护站段来说,安全威胁更大。利用柔性小孔灌注桩施工工艺,在岩体开挖之前,对整个岩坡进行加固,使大断面开挖得以实现,避免边挖边塌现象。施工后边坡的坡面防护可以大大减少,节约大量施工成本,缩短施工工期。     

浅谈斜弯坡桥设计

论述了斜弯坡桥的设计，提出斜桥斜做、斜桥正做、弯桥直做、弯桥折做、弯桥弯做先进设计办法与措施。     

广本新雅阁发动机的i-VTEC系统(上)

广本新雅阁(2.4L)的i-VTEC系统是VTEC VTC组成的高智能化气门正时和气门升程电子控制装置,结构框架图如图1所示。VTEC系统可以控制发动机在低转速区域和高转速区域时的气门正时和气门升程;VTC系统能根据发动机负荷对气门相位进行连续控制(可变凸轮相位)。所谓i-VTEC系统就是融合了上述两项技术的新系统。通过VTEC对气门升程,VTC对气门重叠(进气门和排气门同时开启的状态)进行周密的智能化控制,从而使大功率、低油耗和低排放这三个具有不同要求的特性都同时得到提高。其排放达到了欧-Ⅲ标准。     

奔驰W220车系112及113系列发动机正时校对

校对方法如下: 1.转动曲轴皮带轮到上止点后40度位置。 2.使左右凸轮轴上的沟槽2朝向内侧并与缸盖平齐。 3.链条上共有4个金黄色链节,分别与左、右凸轮轴链轮和中间平衡轴链轮上的正时点对正,见图中5和6并且确保曲轴链轮上的沟槽朝正上方,并与金黄色链节垂直。 4.用锁止板(0132)3固定住凸轮轴,涨紧正时链条,并     

多维奇偶校验码的纠错效果分析

本文通过对多维奇偶校验码的纠错效果进行定量分析计算,得出了纠错效果依赖于原始误码率 P_0及校验维数 Q 的数量关系。并分析得出有用的推荐值 Q=4,已经能够很好地满足现行典型通信线路误码率 P_0≤10~(-5)的使用。而且为最小时间和空间复杂性的硬件实现提供了决策依据。