全文获取类型
收费全文 | 5494篇 |
免费 | 215篇 |
专业分类
公路运输 | 2240篇 |
综合类 | 1060篇 |
水路运输 | 1309篇 |
铁路运输 | 931篇 |
综合运输 | 169篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 162篇 |
2022年 | 204篇 |
2021年 | 236篇 |
2020年 | 178篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 201篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 280篇 |
2012年 | 359篇 |
2011年 | 327篇 |
2010年 | 332篇 |
2009年 | 282篇 |
2008年 | 312篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 243篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5709条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
目前,公司近年参加工作的新员工在工作中经常碰到造船度量单位选用问题,船、机、电各专业不少人常常不能正确理解和使用这些度量单位。我们开设“船舶知识”栏目介绍这方面知识。为了表示船舶的大小,除了用船长、船宽、型深等主尺度以外,通常用吨位。船舶的吨位应包括总吨位(GT 相似文献
52.
穿浪双体船是最近20年发展起来的一种新船国,国内缺少相应的规范及指导性文件,使外载荷的确定成为结构强度分析的难点,文中较详细地介绍了目前用于确定穿浪双体船的横向弯矩及扭矩的几种方法,比较分析了它们的不同特点,并提出了合理的建议。 相似文献
53.
54.
55.
运用相对运动原理求出船舶避离台风的基础可航扇区;根据预报的风浪场,计算出产生船舶“谐摇”的扇区;根据船舶性能和波浪预报,用等航时线法求出最少航时扇区;采用最优控制理论,在基础可航扇区内剔除“谐摇”扇区,并与最少航时扇区进行优化,最终得到既安全又省时的船舶避离台风的最佳可航扇区。把防避台风的整个决策过程开发成业务化的软件包,从技术上帮助船长加快避台决策速度,提高避台实施精度,达到安全经济的防避台风的目的。 相似文献
56.
作为国家“七五”、“八五”的重点建设项目—宁波港北仑港区二期工程,经过3年多的紧张施工,于去年12月1日全面完工投产。从而进一步扩展和完善了深水良港的功能,为北仑港成为上海浦东开发的深水外港,为宁波港建设成为“东方大港”奠定了扎实的基础。 相似文献
57.
58.
59.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
60.
齐云飞 《铁路通信信号工程技术》2005,(4):6-7,5
本文通过分析实例,对在编组站四显示自动闭塞改造工程中的信号机布置方案提出改进建议,即通过缩短闭塞分区的长度并制定车场内正侧线股道上的信号机显示方案来提高车站的咽喉通过能力。 相似文献